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用千斤頂將破裂的輪胎頂起，使輪胎脫離地面，用搖柄松開輪胎上的螺絲(如果手臂力量不足，可以用腳壓搖柄)，取下破裂的輪胎，換上新的備胎，用同樣的方法將輪胎螺絲擰上，蓋上輪帽就行了。換上新輪胎后可能會有行駛方向偏離的現象，這是由于備胎沒有做過動平衡校正，所以建議大家在出發之前到附近的修理廠做一下輪胎動平衡校正。水管漏水：發動機的水管由橡膠包裹的帆線層混然合成，由于散熱器和發動機常要拆卸保養維修，都難免要拆裝水管，水管經常受到彎曲、擴張、收緊的拆裝作業，橡膠容易疲勞，而且內部常在水泵高速抽動的7-8℃冷卻液沖擦的惡劣環境下工作，外部常受機油、汽油等熏蝕，所以容易在冷縮熱脹中老化。這里我們要注意兩點：，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感，尤其是老舊及劣質電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在1安培以上，且耗電量巨大，性能不佳電瓶的電壓降得很嚴重。點火器上的晶體管不能產生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當然也就啟動困難了。建議措施，借個標稱電壓相符的汽車用電瓶試試。第二，機油性能不佳或選擇不正確。汽車和人一樣，在寒冷的冬天也容易“感冒發燒”。有關數據顯示，冬季是車禍頻發的高峰季節，造成這種現象的原因一是外部駕駛環境驟然變化，另一方面則多緣于車主在冬季對愛車疏于打理，在發生意外事件時無法正確應付。所以在冬天，對愛車一定要多多注意，千萬別讓它“冬眠”。為此，記者專門向汽車專家們討教了幾招，讓你的愛車在寒冷冬季也能像沐浴在春風中一樣精神抖擻。招數更換液體促循環發動機更換冷卻液：檢查防凍液的結冰溫度，冰點為-35℃以下，如果還不到-2℃，能夠更換。