駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





低速行駛關空調堵堵堵？急急急。越堵越急，越急越汗。關上空調吧，打開車窗，一起來吹自然風。低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。開關程序要牢記“piapia”兩下？先后順序很重要。開機時，先開風扇開關，再開壓縮機開關（a／c）；關機時，先關壓縮機開關（a／c），再關風扇開關。在高溫時關掉壓縮機開關后兩三分鐘再關風扇，這樣能讓空調壓縮機更好地散熱。在這之后，陳女士開始對4s店產生了疑問，并開始考慮換地方保養自己的愛車。店和普通修配廠各有利弊“根據我2年的駕車和修車經驗，4s店的優勢在于技術上的資料更豐富，服務更規范，但這些高品質的服務都是需要車主支付費用的，這就是為什么4s店維修、保養價格高的原因。”某機關的職業駕駛員王先生說，“同樣對車輛進行保養，如果是在一般的綜合性汽車修配廠，收費就會便宜很多。但由于消費者對修配廠的普遍信任度問題，如果沒有熟人介紹或對某位技師的維修水平比較了解，大家還是有所顧及的。檢查全車油液、水液主要項目有：檢查全車油、水是否足夠、油質量是否良好。檢查動力總成、傳動系統有無滲漏機油。主要檢查幾大部件如發動機、變速箱、后橋等。一般來講長途駕駛過后防凍液和機油的缺失是比較普遍的現象，切記不同標號的機油不要混合使用。檢查清洗發動機油路目前各省市各地區的油品質量還有一定差別，尤其是到了一些偏遠地區的加油站，很難保證油品質量1%合格，如果使用了低標號汽油或者劣質汽油，對發動機和油路的損傷不容小視，一方面發動機會產生爆震、噪音；另一方面發動機常會表現無力，油耗增加，嚴重時更會使發動機零部件損壞。