駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





自駕游之后，發動機本體、發動機散熱器和空調散熱器可能會裹滿了泥漿，嚴重影響發動機散熱和空調工作，這時車主需要去汽車專業維修保養店用特殊清洗劑對發動機及散熱器進行清洗，當然，由于發動機艙內電路復雜，不宜直接用水沖洗發動機。底盤自駕游歸來后，車主可以回憶一下行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時，對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，說明底盤已經受損。具有極強的耐磨性與長壽命。馬牌contiecocontact3(185/65r1588t)47元馬牌contiecocontact3的環向加強胎面筋條確保了出色的制動性能，以及的操控和方向穩定性。胎外肩“抓地”沿和缺口提供了附加的牽引力，特別是在濕地轉彎時。降低噪音舒適型輪胎推薦有些車型胎噪較大，很是影響駕車心情。而胎噪主要是輪胎行駛性能所決定的，輪胎表面的花紋設計和材料決定了一款輪胎的噪音性能如何，給愛車換雙好“鞋”不僅能減少胎噪，還能改善行駛的舒適性。若水較深時，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5至1分鐘，應首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，及時浮出水面。迎面碰撞：兩腳踏直身體后傾交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險的主要是司機。一旦遇有事故發生，當迎面碰撞的主要方位不在司機一側時，司機應手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風玻璃上而受傷。