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的差別只不過一輛是“高級的寶馬”，一輛是“普通的高爾夫”。但是讀者如果將兩篇文章放在一起閱讀的話，您可能會發(fā)現《高爾夫自動變速器升擋困難》一文條理非常清楚，檢測針對性比較強，故障解決在常理之中，就這樣我在點評《高爾夫自動變速器升擋困難》一文時，在后還是提出了檢測中應該改進和提高的地方。回過頭來，我再看本文，心里的確是有一種說不出的滋味。我們來看一下：接車后，儀檢測沒有讀出故障，于是開始推斷“很可能……，推測是……難道是……這樣一來，筆者也是一頭霧水，只好試著……”等等，這樣發(fā)現故障根源純粹是一種“偶然”現象——在用gt1進行油位檢查時發(fā)現屏幕顯示的“油溫太高”，如果不是這一“偶然”的話，該車的故障解決可能還真要費一番周折了。另外，重新換了一下syliuxing的前避震彈簧，工時費65元，再做了前輪定位，工時8元，這一項一共是145元，由于不屬于正常保養(yǎng)范圍，所以僅供參考。順便說一下，我的車rp比較好，3km了，兩支前避震筒的阻尼和庫房里新拿出來的一模一樣，sf忽悠我換前避震的企圖失敗（其實他幫我換避震彈簧也是非常辛苦的，總共花了3個半小時，其中換彈簧就花了2個小時，前輪定位又花了半個小時）。總結：剎車油、機油都是必須換的，都黑了，助力油因為都灑地上了，看不出好壞，姑且也換了吧。一遇天氣放晴，將車子停在太陽下接受日曬，打開四門車窗，讓室內空氣對流一番，被曬熱的車身會很快地排除內部淤積的水汽。在不用車時，干燥劑是代替空調除濕的好幫手，空氣清新機也有不少好處，又省電，兩節(jié)電池便可不間斷地用好長時間，有了這兩樣東西，再也不怕一開車門又濕又濁的空氣迎面撲來了。音響避潮雨季來臨濕度加大，cd唱片表面經常會有一層霧氣，會產生讀盤困難，每隔一段時間擦洗一次。在安裝cd驅動器時為了避免潮濕，不要安裝在底板和座位下面，安裝在車身的高處，但是不要安裝在后風擋玻璃處，溫度過高會使電子元件和激光頭加速老化。