駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





北京將再次迎來雨雪天氣，隨著氣溫的下降，我們的愛車也受到了更加嚴峻的考驗，低溫不僅使車輛動力表現有所下降，車輛的行駛能力也受到了冰雪路面的影響。為了廣大車主能夠平安的度過這個冬季，我們也針對冬季用車總結了一些保養注意事項和駕駛用車技巧，希望能夠為大家帶來一定的幫助。進入冬季，較低的氣溫會影響機油的潤滑性，所以車輛在冬季對機油的要求要高于夏季。如果您平時使用的是夏季機油，那么在天氣轉冷之后請不要忘記更換，尤其是北方的車主更應注意。據了解，28年，山西省規定任何公民或社會組織將燃油汽車改造成天然氣、煤層氣和m85以上的甲醇汽車，凡當年改造的，每輛車可獲補貼2元；以后年度改造的，每輛車可獲補貼1元。同時，公交車和城際客運汽車若改造為天然氣、煤層氣和m85以上的甲醇汽車，將獲得更大額度的補貼。8年改造的，每輛補助1元；以后年度改造的，每輛補助5元。因此該省不少地市的車輛紛紛進行了“油改氣”，而各地實施“油改氣”的站點也發展到數十家。貼膜的車間一般都是封閉式的，施工的時候謝絕閑雜人等進入。考究一點的經銷商還備有降淋設備，就是在車間門口安裝一個淋水系統，阻止門外的灰塵飛進來。方宏來說，很多人喜歡晴天來貼膜，其實他倒覺得下雨天更合適，這時候空氣中的灰塵比較少。貼膜時，負責任的經銷商會做好周密的防護工作，比如在儀表臺和擋風玻璃處用保鮮膜封口，不讓水和雜質進入。有些舍得花血本的經銷商甚至會用純凈水來貼膜，這樣做的目的也是為了減少顆粒物摻進車膜里。