新疆伊犁特克斯紅巖汽車離合泵汽配廠家
    發(fā)布者:hbdrspv  發(fā)布時(shí)間:2023-07-21 09:53:43  訪問次數(shù):54

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    近,被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的汽車制動(dòng)力檢測(cè)問題引起了很多人的關(guān)注。也有讀者來電反映說,自己的車在日常使用中制動(dòng)并無異常,但年檢時(shí)卻被檢測(cè)場(chǎng)測(cè)定為不合格。更奇怪的是,有時(shí)同一輛車在不同的檢測(cè)場(chǎng)得到的檢測(cè)結(jié)果也不一樣……帶著這些問題,記者近日采訪了汽車技術(shù)研究中心整車室主任、高級(jí)工程師李功清先生。據(jù)李功清介紹,測(cè)試車輛的制動(dòng)性能,一般采用的是滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)和路試等方法,而目前國(guó)內(nèi)大部分車輛綜合性能檢測(cè)場(chǎng)都使用的是滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)對(duì)車輛的制動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè),至于判定該車制動(dòng)性能合格與否,則需嚴(yán)格參照gb7258(《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》)-24的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。而這個(gè)沖擊又是靠風(fēng)擋玻璃膠的連接完成的。按照汽車制造廠的標(biāo)準(zhǔn),風(fēng)擋玻璃膠的抗拉強(qiáng)度需要至少達(dá)到7mpa(每平方厘米7公斤)以上,才能保證安全作用。更進(jìn)一步,近幾年,隨著歐美對(duì)乘員保護(hù)要求的加強(qiáng),安全性車身不斷出現(xiàn)。大眾帕薩特,安全碰撞星級(jí)(euroncap測(cè)試),可以達(dá)到四星或以上(取決于不同車型)。要求碰撞后的車輛,充分保證前排駕乘人員的生存空間,車身a柱和玻璃框不變型,車門可以自由打開(64km/h,4%接觸對(duì)碰)。冬季用胎大多數(shù)人認(rèn)為爆胎只是夏季才會(huì)出現(xiàn)的問題,其實(shí)不然,冬天如果對(duì)輪胎使用不當(dāng)一樣會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。一般冬季常見的有兩種情況:一種是車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破,形成爆胎;另一種則是輪胎虧氣發(fā)生的爆胎,也是我們?nèi)菀缀鲆暤摹,F(xiàn)在的家庭轎車在出廠時(shí)裝備的基本都是子午線輪胎,其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的,沒有內(nèi)胎,所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光,而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí),胎面兩邊的變形就會(huì)加大,胎紋發(fā)生過度磨損,胎體終會(huì)因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形,后就導(dǎo)致了爆胎。
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