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雨天還經常會涉水，當汽車順利涉水通過后應及時對電路設備及時保養。制動液易進水梅雨季節里空氣濕度大，而制動系統有非常強的吸附力，所以，汽車制動液很容易進水。如果制動液進水，會影響制動效果，嚴重的還可能造成制動失靈。對策：做到每隔4萬公里一更換，每次保養車輛時要檢查，特別在梅雨季節，更要勤查勤看。小貼士：制動系統進水后，會使制動溫度提高，造成剎車減弱或失靈。有些制動液吸水較嚴重的，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。
 檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。為將軸承4從泵軸5上壓出，再壓入新軸承。檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片6與轉子7的槽側隙，使用間隙為.28mm，超過時，應更換葉片6。檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。
儲液干燥器則看內含濾網和干燥劑。濾網是否堵塞，可能影響冷媒流動；干燥劑是否失效，影響吸水能力，可能引起冰堵。正常干燥劑是藍色的，吸飽水的干燥劑是紅色的。膨脹閥故障要看通過膨脹閥閥口的張開和閉合來控制進入蒸發器的液態制冷劑流量，起調節制冷量的作用。如果閥口始終張開過大，制冷劑流入量大，蒸發器表面因過冷結霜，導致制冷長時間停止；如果閥口始終張開過小，制冷劑流入量小，導致制冷不足。蒸發器要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋，影響熱交換；是否變形等。