駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





還有見到有些司機(俺家樓下的一紅jd司機)有些奇怪習慣，早上也熱一下車，但不是用自然怠速熱車，卻大腳使勁轟油門，山響，可能希望盡快讓車熱起來，與其這樣，還不如開了就走，太毀車了。每次路過看他這樣都心想這破車快完蛋了，他還有個習慣是停車前又大腳猛轟一通油門，除了費油多磨車外，能有何用？不知他怎么想的，也沒好意思請教學學。隔半月到一月就讓家人朋友幫您查看一下車的各種燈光，尤其國產三大破車常在路上見到后剎車燈瞎一個。鏈條（摩托車鏈）按結構形式可分為摩托車滾子鏈條、摩托車套筒鏈條、齒形鏈（無聲鏈）、摩托車密封圈鏈條（油封鏈，又分為o型密封圈鏈條和x型密封圈鏈條）。按在摩托車上的使用部位分，摩托車鏈條可分為發動機外使用鏈和發動機內使用鏈兩種。發動機外使用的摩托車鏈條是用以驅動后輪的傳動鏈條（或稱驅動鏈條），絕大部分使用滾子鏈（個別規格的鏈條，如219h或5ma也有用作傳動鏈使用的）；在摩托車發動機內使用的鏈條多數為套筒鏈條。安全氣囊注意事項安全氣囊對兒童會造成更大傷害，所以兒童盡量不要坐副駕駛座椅，如果必須要坐的話，要關閉副駕駛正面安全氣囊。有的高級車型在座椅下設有壓力感應器，可以根據壓力來判斷體型和體重，從而來控制安全氣囊釋放程度或者不打開，這倒是很先進的。安全氣囊是有壽命的，一般1年就要更換，否則化學成分失效，安全氣囊也打不開了。副駕駛安全氣囊在中控臺頂部右側，千萬不要在這里放什么物品。否則安全氣囊一旦工作，就會變成彈弓了。