駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





如果只是很淺的刮傷表漆，立即用混合劑處理，擦拭方法為直線擦拭。傷痕消失后，用更細的混合劑擦拭之后再打上蠟。（找汽車保養上網）刮傷、表漆剝落的修補保養竅門：較深的傷痕，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不到金屬面就不會生銹，可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然后等漆完全干。較深傷痕的修補保養竅門：很深但細長的傷痕，用彩色油灰可以修補得很好。傷痕處用砂紙，不要隨便將傷痕面擴大，重要的是將臟污清除干凈。遇到暴風雨時，不要急于行車，可以找個停車場或安全的地方停車等待，等天氣轉好時，再上路。停車時，記著將天線收起，不要停在樹下，以防止雷擊。如果停在路邊，應該把尾燈和示寬燈打開，防止其他車輛追尾。嚴防汽車“開鍋”天氣轉熱，發動機因自身過熱而引發故障的現象也日益增多，有時在路上開著開著就發現車蓋下冒起團團熱氣，停下打開車蓋一看，水箱里的水已經“燒開”，還不時往外噴濺。這就是俗稱的“開鍋”。造成汽車開鍋的原因很多，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件發生故障，發動機散熱勢必受到影響，加之在市區開車，頻繁起停步則會加劇發動機部件摩擦而導致溫度上升。像捷達所用的發動機，在2到3轉換擋都沒問題，一般在25轉左右時換擋既對發動機有益還省油。假如您總是在上下班老堵車的情況開車，節氣門很容易臟，會造成踩油門費勁、反應遲鈍、怠速不穩、易熄火等，總是感覺車子沒勁。汽車是一部機器，“不怕跑，就怕放。”當節氣門臟的問題不明顯時可以通過低擋高速的方式來簡單清理節氣門，在路況不錯的情況下，掛三擋跑到8km/h，持續幾分鐘就可以。雖然效果并沒有直接清洗來的好，但是還是可以起到緩解作用的。