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盧先生新車剛買不久，“五一”期間開著還處于磨合期的車到附近幾個城市轉了一圈，高速馳騁到14km/h，可回來后便發現愛車機油消耗很大，1公里需要2l機油，經4s店檢測后知道愛車出現“燒機油”現象問題。在北京頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機油”，那么，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。三種方法辨識“燒機油”“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。第五步：檢查電路雨后的汽車由于多處灌水可能會對汽車某些部件的性能有所影響，嚴重的可導致汽車不能正常開啟。電路遇水后很可能造成短路。如果行進中發動機熄火則不能再次點火啟動，否則極容易造成發動機報廢。如果有涉水的話，通過后應及時對電路設備處理，可以用非纖維的紙巾和紡織品將電路一一擦干，再行啟動。另外，檢查制動系統也很重要。由于制動系統有非常強的吸附力，雨水非常容易進入制動液內，這樣會影響到制動效果，嚴重的可能造成制動失靈，建議雨后到專業維修店進行檢查，以防后患。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將舊機油帶走的習慣呢。一般維修之四輪定位四輪定位好像是修理廠的招牌菜。四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪定位至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有9%的維修店都只給我們調前輪的前束角，其他的一概省去。