駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





天暖了用空調教你9招解決空調故障分析解決——汽車空調近在修車時，經常有車主來檢查汽車空調的問題，一部分是檢查空調異味，一部分是檢查空調不涼的問題。空調異味相對比較好解決，大多數的原因是由于空調濾芯導致，只要更換空濾即可。至于空調不涼的問題，在解決起來就比較麻煩，不同車型問題的情況也不相同。下面汽車大師就將這些問題的原因做了一個簡單的匯總，供車主參考學習以便對汽車有更深入的了解。制冷劑不足制冷劑不足的情況比較常見，在日常的檢查時首先檢查的就是制冷劑的問題。汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。轎車長期使用低標號汽油，會造成發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的正常壽命。一些供應商利用車主的愛車心理，吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”，宣傳“出于對汽車長期養護的考慮，應該用高標號汽油”。據統計，有65%的汽車使用高標號汽油。特別提示：汽油標號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，并不是汽油標號越高越好，即使是車也不等于該加高標號汽油。所以在啟動車輛的時候，空調系統應該處于關閉狀態。而汽車空調在制冷過程中會使空調內部存積大量的水分，此時直接熄火還會使這些存積的水分無法盡快排出，日積月累就造成了空調管道內部發霉，從而滋生出危害我們身體健康的細菌。在平時使用空調時如果聞到酸臭發霉的味道，就是因為空調長期使用不當所造成的。為解決這個問題，在即將達到目的地停車三分鐘以前，我們需要將空調制冷功能關掉，同時使空調保持外循環自然風模式，這樣可以使水分盡可能的排出空調系統，減少空調內部霉菌繁殖幾率。