駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





所有這些在行駛中都是非常危險的。有些修理廠把磨損嚴重的制動盤放在車床上作表面處理，俗稱"光盤"，這樣一來，表面是平整了，但盤變得更薄，制動時的熱衰退現象會更嚴重，另外，在加工過程中產生的高溫會使制動盤退火，進一步降低機械強度。一般來說，在制動蹄片更換2至3次之后，制動盤也應更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價的。發電機軸承現在很多修理工被人戲稱為"裝卸工"，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規定維護，壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。車身自駕游途中，由于車主對路面不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會導致車輛的外部產生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是前杠位置。如果發生了碰撞，車主要及時做好車輛外部的噴漆處理。如果車主認為油漆層裂縫沒有影響到車輛的美觀，對它熟視無睹，油漆底下的金屬就會慢慢生銹，等到車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進行處理時，恐怕要傷筋動骨了。即便車輛的外部未產生明顯刮傷，車主也應用專業除瀝青水對愛車沾染的瀝青斑點進行清除。四周車窗的鋼化玻璃由于損壞后就會迅速擴散甚至脫落，因此是不能修復的。汽車玻璃裂痕一般都怎么修復汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的9%以上。施工過程也不是很復雜，主要工具是一支類似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑。經過反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有9%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。