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雙層貴重金屬膜。這種膜是美國技術產品，是目前上級的防爆隔熱膜。這種膜是用磁控濺射技術工藝，將鈦、鉑等貴重金屬噴濺到無色原膜的兩面，使這種膜具有雙層金屬層，因此低反光，從而保持車內恒溫，降低油耗。這種貼膜透視性強，具有單項透光的特點，從車內向外看，晶瑩透明；從車外向內看，若隱若現。了解了防爆膜的種類及各自特點，接下來就是如何選擇防爆膜，以及在貼膜過程中注意一些問題。選擇防爆膜著重看技術指標選擇防爆膜要注意，隔熱率要在45%—55%之間，抗紫外線率在99%左右，前檔透光率≥6%，而且要有相對較高的耐磨性和技術指標的穩定性。
 


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 每到夏天，汽車自燃的事件就會一下子多起來。尤其是在南方，高溫加多雨給車輛造成致命的威脅。夏天為自燃多發期事出有因，因為夏季氣溫高、雨水多、汽車散熱難、發動機引擎蓋內的溫度可達到1℃以上。汽車內部線路長期磨損后，一旦遇到漏油、電線磨損短路、漏電等磨出或打出火花，汽車上的汽油、機油、橡膠管、塑料儀表臺、塑料腳墊、座椅、針織面料等會一下子著起火來，而且燃燒快，蔓延也快，往往難以撲救。有時相近的車輛都會被引燃，損失慘重。此外，由于夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內，那么就需要檢查一下，看看是不是發動機出了什么問題，比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的潤滑油。一般情況下，好的機油隨著溫度的升高，黏度的變化會比較平緩，而且不會迅速變稀。如殼牌、美孚等知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現非常突出；而有些品牌則表面“看”起來非常“黏”，但使用起來卻不盡如此，出現強烈的反差。 十一長假的到來，相信很多人都是想要回家的。畢竟，出行游玩人太多，好長時間沒有回家了，借這個時間回家也不錯。大家都知道，票不好買。所以很多人都選擇自駕回家，走高速是不可避免的了。那么你知道在高速開車的技巧么？很多人都認為在高速公路上行車不需要什么技巧，因為道路相對較直，各行其道也顯得更為重要。主要的是對于那些駕駛裝有自動變速器車型的車主來說，大部分人都認為只需踩著油門，輕微扭動方向盤變化車道就足夠了，和在普通道路以及郊區道路上相比，對駕駛技術的要求更低。