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市內要經常等紅綠燈，老練的司機看到前方是紅燈時一般先減油，讓車速慢下來，等車子滑到燈前再輕踩剎車停車，而有的司機則是經常急踩剎車，像這樣不必要的剎車次數多了，油耗必然會增加。少走“彎路”要定期檢查輪胎，每月至少一次，保持胎壓。并據此對胎壓進行相應的調校。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。另外，選擇合理的行車路線也關乎油耗的大小。應力求避免在行車高峰期或易堵車路段行車，應錯開高峰期或寧愿繞道多走幾公里也比在堵車路段走走停停省油。防凍液夏天不可少不少車主認為加防凍液是冬天的事，夏天加點自來水就可以了。專家卻明確指出，夏天也一樣要用防凍液。好的防凍液不僅具有冷卻發動機的作用，還具有良好的耐低溫和耐高溫性能，甚至還有防腐、除銹等功能，因此用水代替防凍液是不可取的。首先，水對冷卻系統多少會有一些腐蝕，而防凍液中則含有防腐防銹的添加劑。其次，防凍液的沸點在12攝氏度以上，而水的沸點只有1攝氏度，使用防凍液可以防止愛車夏季“開鍋”。那么如何理解油門與剎車對速度的控制呢？關于油門的使用首先，要明確你設身處地的路況。路況決定開法。什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式：前方空域量的多少、路上的其他機動車、非機動車、行人、路面障礙等等。根據路況，省油的駕駛方式是盡量用適當的路況對應汽車省油的行車速度。比如，前方有1米的空域量，你當前的擋位是3擋，速度是4。是用3擋4跑完這1米？還是：先踩油門將速度在短的時間內提到5以上甚至6然后升4檔，注意，升完4擋后不再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至1米結束。