駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





遇有微小的刮花還應用研磨砂紙局部研磨、拋光。在這一切都完成之后，可以進行全車打蠟上光的工序，讓愛車的漆面恢復青春。還有一點很容易被人忽視的便是車上各種膠邊、膠條的保養。這些膠邊膠條不僅裝飾著車身，更起著密封車廂的重要作用，因此當這些密封膠條一旦老化甚至開裂，會嚴重影響到愛車的防水、隔音性能。車主應使用專用膠條清洗劑對這些膠條進行清洗和保養，在一些重要部位如車窗玻璃兩側的膠條更應注意保養，以免膠條老化影響玻璃升降或是發出異響。若車輛停放在坡面之上，可以根據角度掛前進檔或倒退檔，自動檔車型可選擇對角兩個輪胎放置石頭或木楔防止車輛移動。而停車抬起雨刷器也很重要，在雪天行車必定會使用玻璃加熱配合雨刷器清除擋風玻璃的積雪，但是停車后卻很少有人意識到需要抬起雨刷器。在一夜的寒冷之后，玻璃上融化的積雪會再次凍結，將玻璃與雨刷接觸面凍牢，若早晨貿然開啟雨刷輕則會撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機。停車后勿忘保護車燈與車窗很多車主都遇到過雪天停車后車窗被冰雪覆蓋難以清除的困擾，其實想要避免這種情況很簡單。故障現象：一輛3款現代伊蘭特因坐車檢修，經試車初步判定怠速穩定，慢加速正常，行駛中有坐車，加速動力不足的現象。故障診斷：從故障現象上看像是高速斷火或燃油系統加速時油壓不足造成的，為了慎重調取故障碼，結果無碼，讀數據流各運行參數均在正常范圍內，分析認為油路問題可能性較大，接上油壓表檢查怠速下油壓為32kpa（標準31kpa～34kp，加速下油壓表指針有微小的下滑趨勢，正是這一微小的波動引起了維修人員的注意，初步判定為供油不暢，由于此車采用了無回油路裝置的燃油系統，但是它造成供油不暢的原因不外乎四方面：泵力不足；油路不暢；油壓調節器回油量過大；油泵工作電壓不足。