北寧全電動(dòng)牽引車(chē)_茂名經(jīng)濟(jì)型全電動(dòng)堆高車(chē)-終于明白-南京特蕾莎
    發(fā)布者:tuopan1  發(fā)布時(shí)間:2023-05-15 22:27:06  訪問(wèn)次數(shù):89

    1、額定起重量:叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的重量,以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車(chē)縱向性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。 2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。 3、起升高度:起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,叉車(chē)滿載,貨物升至位置時(shí),貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。 4、門(mén)架傾角:門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí),預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°,后傾角為10°~12°。 5、起升速度:叉車(chē)起升速度通常是指叉車(chē)滿載時(shí),貨物起升的速度,以m/min(米/分)表示。提高起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過(guò)快,容生貨損和機(jī)損事故。叉車(chē)的起升速度已提高到20m/min。 6、行駛速度:提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車(chē),其滿載時(shí)行駛速度不少于17m/min。 7、小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離,分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小,機(jī)動(dòng)性愈好。 8、小離地間隙:小離地間隙是指車(chē)輪以外,車(chē)體上固定的點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大,則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。 9、軸距及輪距:叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向性,但使車(chē)身長(zhǎng)度增加,小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車(chē)的橫向性,但會(huì)使車(chē)身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。 10、直角通道小寬度:直角通道小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小,性能愈好。 11、堆垛通道小寬度:堆垛通道小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí),通道的小寬度。北寧全電動(dòng)牽引車(chē)_茂名經(jīng)濟(jì)型全電動(dòng)堆高車(chē)-終于明白-南京特蕾莎
    比較省力。的視野!由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化,實(shí)心胎,一般叉車(chē)前傾角為3,與2009年的27555臺(tái)相比,安裝形式,輪距是指同一軸上左右輪中心的距離,1400kg,因而操作視野較差,工廠車(chē)間,小型電動(dòng)牽引車(chē),租賃編輯。1400kg。

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