駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。
駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等
事后劉女士一檢查，發現阻擋剎車的罪魁禍首居然是汽車腳墊。原來，前幾天她見車上的專用腳墊有點磨損，便又買了一款通用腳墊放上，卻沒注意到這款腳墊型號并不適合她的車。雙層腳墊發生位移后，卡住了剎車。不少車主喜歡放置雙層腳墊記者走訪發現，確實有不少車主喜歡放置雙層腳墊。購車時，車行一般會贈送專用腳墊，但隨著腳墊的磨損，不少車主會給愛車再買一個通用腳墊。有的車主會將新買的通用腳墊直接放在專用腳墊上面。腳墊鋪設不合適或鋪設兩層的大有人在。為了確認這一點，維修人員要求用戶將車放在修理廠，目的是第2天早晨使故障重現。第2天早晨試車，果然，換倒擋后爬行力度稍好一點，但前進擋確實不能爬行，需要輕踩加速踏板后才能正常行駛。此時路試是沒有意義的。再次分析：當前的故障現象很顯然與放置時間和溫度有關。從放置時間來看，時間越長，各個管路中越多的自動變速器油就會流回變速器油底殼內。而與溫度相關的，無非就是油的粘度和液位標準量隨溫度的變化而不同。分析到這，維修人員不禁想到一點：會不會是自動變速器油加注量不足，未達到標準量？按照這一思路，連接故障診斷儀，查看自動變速器油溫度，當達到3～4℃時，擰下油底殼上的液位檢查螺釘查看，發現至少缺了.3l的油�；鸹ㄈ戏e炭和油污的正確處理方法一是用專用設備清潔，會有很好的效果；二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。忌冷熱不分�；鸹ㄈ送庑尾煌叽绺鳟愅猓�分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。