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調試時應先打開上部引管閥門，然后緩慢開啟下部閥門，讓介質平穩進入主導(運行中應避免介質急速沖擊浮子，引起浮子劇列波動，影響顯示準確性)，觀察磁性紅白球翻轉是否正常，然后關閉下引管閥門，打開排污閥，讓主導管內液位下降，據此方法操作三次，確屬正常，即可投入運行(腐蝕性等特殊液體除外)；應根據介質情況，不定期清洗主導管清除雜質；對超過一定長度(普通型＞3米、防腐型＞2米)的液位計，需增加中間加固法蘭或耳攀作固定支撐，以增加強度和克服自身重量；.磁翻板液位儀表的安裝位置，應避開或遠離物料介質進出口處，避免物料流體局部區域的急速變化，影響液位測量的準確性；.當配有遠傳配套儀表時需做到如下幾條：應使遠傳配套儀表緊貼液位計主導管，并用不銹鋼抱箍固定(禁用鐵質)；遠傳配套儀表上感應面應面向和緊貼主導管；遠傳配套儀表零位應與液位計零位指示處在同一水平線上；遠傳配套儀表與顯示儀表或工控機之間的連線好單獨穿保護管敷設或用屏蔽二芯電纜敷設；接線盒進線孔敷設后，要求密封良好，以免雨水、潮氣等侵入而使遠傳配套儀表不能正常工作，接線盒在檢修或調試完成后應及時蓋上。但當其中一只蓄電池某單格損壞時，有些駕駛員便將其短路后繼續使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流，導致蓄電池和發電機損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續使用。蓄電池串聯混用在蓄電池使用中，有時會出現新、舊蓄電池串聯使用的現象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小(12v新蓄電池內阻只有.15-.18ω)；而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大(12v舊蓄電池的內阻在.85ω以上)。一輛車怎么才能稱得上有生命力呢，對于每一個愛車主而言，定義自然不盡相同，駕駛是關乎其“健康”的重要因素，而保養則是另一個重要因素。懂得如何駕駛好愛車，更要懂得如何養護，像人的日常保酵美容一樣，細心呵護了，愛車才能持久煥發光彩。不良反應：發動機點不著火病情原因：啟動系統出現故障很可能是電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。因為發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的。保養：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。
