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這個月已經進入伏天了,陽光曝曬特別強,有部分駕駛員開車時都會戴上一副墨鏡來遮擋刺眼的陽光,然而交警提示廣大駕駛者,墨鏡雖然很酷,但駕駛安全更重要,因此不要佩戴顏色過深的墨鏡。除此之外,夏日開車還有很多事情需要注意。停車選對地方保安全夏天如果遇到暴雨天氣的話,盡量避免行走低洼地段或者容易積水的路段。如果發動機艙進水,那可不是鬧著玩的。選擇停車位時還要小心被吹斷的樹枝或大樹砸車。此外,建議停車時讓車頭盡量背對著太陽。前橋部分:拆卸、清洗、檢查前制動鼓、制動足片(根據情況更換制動摩擦片),彈簧、軸承、油封(根據情況更換)、蹄片軸、凸輪的磨損情況,調整制動蹄片與制動鼓之間的間隙,調整前輪轂軸承的松緊度,更換潤滑脂,拆栓轉向節和主銷磨損情況,根據頂要更換襯大、墊圈或止推軸承,加注潤滑脂,緊固輪胎螺母。拆檢、清洗、調整轉向器加注潤滑脂,檢查調整方向盤的轉動量和游隙,拆檢、清洗耳恭聽、潤滑橫、直拉桿,直拉桿臂轉向臂球頭及彈簧、鋼碗(根據情況更換),調整松緊度,緊固并加鎖銷。所以按照廠家的建議及時更換正時皮帶是非常重要的。在實踐中,一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換一些其他部件,常見的包括皮帶張緊輪(tensioner)、惰輪(idler)和水泵(waterpump)。皮帶張緊輪是用來提供給皮帶適當的張力的,惰輪則是用來改變皮帶的行走路徑。水泵是用來循環發動機冷卻水,很多發動機的水泵是由正時皮帶驅動旋轉的。換正時皮帶的時候同時更換這些部件一方面的原因是因為它們將來萬一損壞的時候更換起來需要和更換正時皮帶一樣的工時,成本高,不如趁著更換正時皮帶發動機側面已經打開了順手把它們換成新的,這樣車子再開幾萬英里都不用擔心了;另一方面的原因它們的軸承老化以后可能會出現抱死的問題,尤其是某些設計不良的水泵很容易抱死,比如國內的部分捷達、寶來、帕薩特使用大眾5氣門發動機的水泵就很容易出這種問題,水泵軸承一旦抱死如果它又是通過正時皮帶驅動的話,那么這個巨大的阻力可能使得橡膠結構的正時皮帶的凸齒吃不消而被扯掉或者扯斷,從而導致正時皮帶損壞,發動機停止工作甚至損壞。