21世紀(jì)，許多新思潮、新技術(shù)的涌入，民眾開(kāi)始傾向于對(duì)公共藝術(shù)的關(guān)懷與參與，在人性、藝術(shù)、審美、文化、傳統(tǒng)、歷史等多元性因素的作用下，人們對(duì)公交候車(chē)亭的設(shè)置要求越來(lái)越高，不單對(duì)它的功能、數(shù)量、耐久性與舒適性等有越來(lái)越高的要求，而且其美學(xué)造形、顏色、材料，以及與周?chē)鞘协h(huán)境的協(xié)調(diào)搭配，乃至于設(shè)計(jì)創(chuàng)意及與市民生活的互動(dòng)關(guān)系，也開(kāi)始受到重視和存眷，公交候車(chē)亭的成長(zhǎng)邁入一個(gè)新的層次與高度。
建國(guó)初期，很多城市的道路還是土路，即使是路面狀況好一些的城市道路，也僅僅配有一些路燈等基礎(chǔ)設(shè)施，人們底子沒(méi)有“公交候車(chē)亭”的概念。
鼎新開(kāi)放，敦促了城市公用設(shè)施的呈現(xiàn)和應(yīng)用，許多新建的城市道路都配備了必要的功能處事設(shè)施，但設(shè)置斗勁單一，僅滿足市民日常生活需要，如郵筒、坐椅、垃圾桶等，很多設(shè)施缺乏藝術(shù)性。
進(jìn)入20世紀(jì)90年代，隨著打算經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改變，人們的不雅觀念有了很大的更新，城市景不雅觀逐漸受到大眾和專業(yè)人士的重視。城市街道和廣場(chǎng)上的小品設(shè)施逐漸增多，人們追求功能與技術(shù)的完美結(jié)合，公交候車(chē)亭設(shè)計(jì)浮現(xiàn)出較好的藝術(shù)性，人性化的設(shè)計(jì)開(kāi)始提出。