蘇州昆山柴油零售價即將迎來“三連跌”，國內汽柴油行情下行空間猶存（上海蘇州工廠柴油配送馬先生，手機微信:13776336047,業務扣扣：249353058）
據蘇州柴油公司測算，截至12月15日第八個工作日，參考石油品種均價為76.52美元/桶，變化率為-6.93%，對應的國內汽柴油零售價應下調470元/噸。
近期，石油跌后反彈。受美國PMI指數增長導致投資者擔憂美聯儲延續激進加息政策，影響能源需求前景。EIA下調能源需求預期，同時成品油庫存增加等多重利空因素影響，石油一度“六連跌”。而后，因美國與加大之間的石油運輸管道關閉，供應減少擔憂提振油價。同時，中國能源需求預期向好，IEA與OPEC均預期2023年全球能源需求將會增長，石油迎來“三連漲”。
據蘇州柴油公司測算，截至12月15日第八個工作日，參考石油品種均價為76.52美元/桶，變化率為-6.93%，對應的國內汽柴油零售價應下調470元/噸。根據“十個工作日”原則，本輪調價窗口為12月19日24時，現距調價窗口僅剩兩個工作日，石油走勢波動對終調價結果影響減弱，本輪零售價寬幅下調板上釘釘。
本周國內汽柴油行情汽強柴弱，購銷氣氛小幅回暖。具體分析來看，周初油價跌勢不止，零售價下調預期幅度不斷拉寬，消息面難尋支撐，且市場需求面持續疲軟，汽柴行情走勢承壓下行。隨后油價收盤“三連陽”，變化率負值小幅收窄，消息面略有回暖，且隨國內防疫政策放松，汽油需求面存向好預期，主營及地煉單位汽油價格順勢上漲，下游抄底心態升溫，成交氣氛小幅回暖。但柴油需求季節性衰減明顯，柴油價格漲幅受限。
國內汽油批發價格先跌后漲，柴油批發價格下跌為主，但零售價維持不變，因此本周汽油批零價差先漲后跌，柴油批零價差上漲。截止本周四（12月15日），國內92#汽油平均零售利潤為2198元/噸，較12月8日下跌31元/噸；0#柴油平均零售利潤為648元/噸，較12月8日上漲136元/噸。下周來看，零售價兌現寬幅下調，國內汽柴批發行情或承壓回落，因此下周國內汽柴批零價差收窄。
下周來看，Keystone石油管道的關停及俄油制裁對石油市場起到提振的作用，然而美聯儲加息50個基點后，利率達到了十五年來的高，因此仍會施壓經濟及石油需求前景，油價或寬幅震蕩。國內市場供應方面，山東地煉開工負荷相對穩定，主營煉廠開工負荷稍有上漲，國內成品油產量略有增加。需求方面，盡管病情管控全面放開，但居民出行仍顯謹慎，汽油需求提升有限。柴油方面，隨著氣溫明顯下降，戶外基建、工礦等終端用油單位開工負荷降低，柴油需求明顯萎縮。下游需求整體仍顯疲軟，業者大多按需小單購進，市場購銷氛圍改善有限。下周初，零售價將兌現“三連跌”，國內汽柴油行情或順勢走低，其中柴油跌幅相對較大。