對于交通服務行業和物流行業來說，路線規劃是十分重要的一項工作。本文是碩農倉儲配送中路線規劃的原則介紹，希望有給大家帶來合適的參考。

　　1、根據鄰近的站點群安排行車路線。車輛的行車路線，要圍繞相互靠近的站點群進行計劃，使站點之間的行車距離短。

　　2、從距倉庫遠的站點開始設計路線，分派載貨能力可以滿足該站點群需要的車輛。然后，從還沒有分派車輛的其它站點中找出距倉庫次遠的站店，分派另一車輛，如此往復，直到所有站點都分派有車輛。

　　3、各條行車路線之間要沒有交叉，無交叉肯定無重復路線，運行距離會短。

4、優先使用載貨更多的車輛進行運送。

　　5、取貨、送貨應該混合安排，不應該在完成全部送貨任務之后再取貨。

　　6、對特殊情況采取靈活多樣的運送方式。特別是對于遙遠而無法歸入站點群的站點，可以采用其他配送方式。

　　7、避免時間窗口過短，那樣會使行車路線偏離理想模式。若出現這種情況，就應該重新進行時間窗口設置，或重新規劃配送路線

8、設計配送路線時，要使車輛的行車路線呈水滴狀，保證站點群非常緊湊，各站點群的劃分要避免重復。

　　9、難運的安排在日班，好運的安排在夜班。

　　10、避免以下不合理的運輸，包括空車行駛、對流運輸、迂回運輸（舍近取遠）、重復運輸、倒流運輸、過遠運輸、運力選擇不當、托運方式選擇不當、無效運輸等。

　　以上就是碩農倉儲配送中路線規劃的原則總結。

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