四川A120軌道壓板貨物堆場鋼軌壓板生產(chǎn)工廠
但由于復(fù)式交分道岔開通進(jìn)路多,雙轉(zhuǎn)轍器空間狹小,結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜,存在一些特殊結(jié)構(gòu)臨時端刺范圍內(nèi)的側(cè)向擋塊應(yīng)在早期安排（因與橋面無任何連接，易產(chǎn)生橫向移位）

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

再用彈片扣壓件通過扣件螺栓把鋼軌與鐵墊板緊固起來,扭力矩為60Nm,靠鐵墊板擋肩承受橫向力作用
門把這一狀態(tài)稱為粘著系數(shù)

試板板面經(jīng)壓力機(jī)矯平,孔邊和板邊無飛邊、毛刺 對有砟軌道用扣件英國、瑞典、荷蘭、美國、巴西等國均采用無擋肩扣件，日本、德國、法國等國均采用有擋肩扣件


3、再結(jié)晶退火經(jīng)過拉拔的線材,出現(xiàn)了冷作硬化:為了繼續(xù)拉拔應(yīng)將線材加熱到再結(jié)晶溫度以上,保溫后出爐空冷