江蘇QU80軌道壓板煤炭堆場鋼軌壓板工廠

護軌間隔鐵分為護軌中部間隔鐵和護軌端部間隔鐵如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

它在鋼軌下安4.5mm厚帶溝槽的橡膠墊板,用螺栓、雙重彈簧墊圈和彈片使其固定在鐵墊板上,并在鐵墊板下設置厚橡膠墊層,用壓板與花工被直接聯而成
6）道床板結、翻漿冒泥

螺栓剪斷取決于螺栓的剪切強度;的破壞取決于板的承壓強度;板的拉斷取決于帶孔板(接板)的抗拉強度 為減小不同線路結構之問線路剛度的突變，需要在無砟軌道與有砟軌道、路基與橋涵、路基與隧道及路堤與路塹的連接處設置過渡段，以實現過渡段范圍內線路剛度的漸變過渡 一、路堤與橋臺過渡段 路堤與橋臺連接處應設置過渡段，可采用沿線路縱向倒梯形過渡形式，并應符合下列規定： 1．過渡段長度按下式確定，且不小于20m L=a+(H-h)×n 式中L-過渡段長度(m)； H-臺后路堤高度(m)； h--基床表層厚度(m)； a-倒梯形底部沿線路方向長度，取3～5m; n-常數，取2-5 2過渡段路基基床表層應滿足《高速鐵路設汁規范》的要求，并摻人5%水泥


TF-Y型扣件為用于混凝土支承塊整體道床的彈性分開式扣件 ,主要用于曲線地段初扣壓鋼軌的部件為彈片,因為彈片的彈性差,致使螺栓容易松弛和歪斜