陜西A75軌道壓板天車鋼軌壓板制造廠家

通過高錳鋼鑄造翼軌軌下牽引方式,為增大轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝空間,可采用鑄造整體翼軌,轉(zhuǎn)換設(shè)備與心軌用螺栓聯(lián)結(jié)后,通過接頭鐵從翼軌底部引出熱處理工藝為:加熱溫度850℃;保溫時間2h,隨爐冷卻至室溫(共計12h)

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

通過錨固螺栓和ω型彈條將鋼軌等牢固扣著在混凝土軌下基礎(chǔ)上
鎖定溫度：無縫線路鎖定時的鋼軌溫度


軌下膠墊研發(fā)技術(shù)目標(biāo)
軌下膠墊的工作性能已成為鋼軌扣件中不可忽視的重大應(yīng)用技術(shù)課題,為此,在研發(fā)新型軌下膠墊時應(yīng)特考慮下列各項基本技術(shù)目標(biāo):
盡可能使壓縮變形曲線的線性特性延伸至高荷載域 混凝土道岔用套管安裝技術(shù)條件，岔枕在運輸、裝卸和堆放時，應(yīng)將螺栓旋入套管內(nèi)，也可用木塞封住管口，以防套管內(nèi)落入雜物

在R<600m的曲線地段,應(yīng)將螺母加擰分之一圈或使扭力矩保持在120~150N·m