油煙讓人厭煩且不容易清理。當使用空氣中含有油會變成很棘手的事情。
它不僅會影響產品品質（特別是食品、醫藥行業），而且對設備造成威脅。無油空壓機的推出，很好的解決了這個問題。
終端氣體的油主要來自兩個過程：壓縮和機械運轉。
傳統螺桿空壓機的壓縮室中，油主要起到四個作用：
一、 潤滑螺桿表面。一對螺桿在運轉過程中是互相嚙合的。從嚙合開始到嚙合結果，嚙合點是不斷發生變化，螺桿位置也發生了相對移動。為了保護螺桿的表面，必須要用到潤滑油。
二、 促進空氣壓縮。空氣從進氣口進入后，在螺桿的作用下，會與油混合形成油氣混合物。油的粘度大于空氣的粘度，會使壓縮過程更容易進行。
三、 冷卻壓縮室。主副轉子告訴運轉過程中，會產生大量的熱量。高比熱容的油會帶走部分熱量，降低壓縮室的溫度。
四、 潔凈空氣。油氣混合過程中，空氣中細小的雜質沉降，進一步潔凈空氣。
除了壓縮過程中的油，還有小部分的油分來自于其他機械結構的潤滑油。例如主機軸承部位，在主機高速運轉時，微量油份也會進入壓縮室。
傳統螺桿空壓機也有方法將氣體中的油分降低。
壓縮后的油氣混合物會進入油氣分離裝置，經過濾網過濾后，空氣會排出到壓力管道，油則通過油泵，繼續返回空壓機，完成下一個循環。
優秀的油氣分離裝置會使空氣中油分含量大大降低，但是并不能達到徹底無油的標準。而濾網過密，也會造成終端出氣口壓強降低，空壓機為了補償這部分壓降，而不得不增大油氣分離器的進氣端壓力，造成過多的浪費。
很多工程師都會想到用水來替代油，這樣就完美解決了氣體含油問題，但是實際中面臨很多問題。
首先要解決的就是轉子的潤滑問題：水的潤滑作用不及潤滑油，兩個轉子在運行過程中潤滑效果不好，造成表面磨損，直接影響螺桿壽命。
所以制造無油空壓機的關鍵點就在螺桿的制造上。
合格的螺桿至少滿足三個條件：
主副螺桿要緊密嚙合，泄露面積小；
要保證足夠的強度和韌性，不能變形。
在水作為介質時，螺桿運轉時也不會磨損；
DSR無油螺桿空壓機的螺桿，齒形精度達到5μm，表面粗糙度可達RA0.1~0.2μm，經過德國ZWLSS、LEITZ三坐標測量儀嚴格檢測，即使在連續運轉情況下，轉子亦保持間隙值，穩定而高效。
為了提高轉子的潤滑效果，表面還涂敷了穩定、高自潤滑的超級涂層，完美解決了空壓機運行過程中螺桿潤滑問題。
整個壓縮過程沒有油參與，而且軸承套等密封件都經過特殊設計，使機械潤滑油不能達到壓縮室，從而達到了100%的無油。
DSR無油螺桿空壓機通過了第三方檢驗，其排出的氣體100%無油，達到了class 0級別。