瀝青路面的坑槽是由輕微病害發(fā)展為較嚴(yán)重的坑槽病害的，修補(bǔ)的及時(shí)性直接影響了路面的使用壽命；天氣漸冷傳統(tǒng)熱瀝青拌合料給坑槽修補(bǔ)也帶來(lái)了施工上的難度，安徽蕪湖冬季瀝青路面坑槽修補(bǔ)材料（151.92.3336,29）是新型的冷態(tài)修補(bǔ)材料，即在常溫下即可隨用隨取的坑槽修補(bǔ)材料，可在惡劣條件下對(duì)路面進(jìn)行搶修一次來(lái)提升路面質(zhì)量。
煙臺(tái)華通瀝青冷補(bǔ)料遇水不易松散、添加抗車轍劑與抗剝落劑、不怕車輛碾壓、不留車轍、多層連續(xù)級(jí)配、嚴(yán)格選料；采用的進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑保障材料的性能穩(wěn)定性，抗車轍劑和抗剝落劑的加入，增大礦質(zhì)集料間的嵌擠力和摩阻力，加強(qiáng)瀝青與礦料間有較大的粘聚力，加之改性瀝青與玄武巖的合理配比，當(dāng)坑槽修補(bǔ)后在交通荷載和水損害的雙重影響下，能夠承受各種應(yīng)力、應(yīng)變的作用，使得瀝青冷補(bǔ)料具有足夠的強(qiáng)度。
瀝青路面坑槽修補(bǔ)材料賣點(diǎn)：冷鋪冷壓實(shí)、無(wú)需加熱、開袋即用、施工和易性高、即刻開放交通、隨用隨取、儲(chǔ)存方便、四季可用、操作簡(jiǎn)便。坑槽作為常見瀝青路面病害，在修補(bǔ)技術(shù)上已經(jīng)非常成熟了，常規(guī)修補(bǔ)方法主要以熱補(bǔ)和冷補(bǔ)兩種；熱補(bǔ)即是采用采用熱拌瀝青混合料熱鋪修補(bǔ)，也是傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法，但是在施工過(guò)程中存在施工要求高、污染大，尤其是對(duì)于數(shù)量少、材料用量小的修補(bǔ)工程來(lái)說(shuō)，使用成本耗費(fèi)較高；而路面坑槽冷態(tài)修補(bǔ)材料具有全天候隨用隨取、粘附力強(qiáng)、耐低溫、易施工等優(yōu)點(diǎn)，十分適合冬季瀝青路面坑槽的處治。
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