柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對于單缸發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做準備的沖程。為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。采用多缸發動機可以彌補上述不足。
柴油發電機在購買后無論柴油機原來運行時間的長短，在投入正式使用之前，建議更換機油、機油濾。這是因為設備生產廠使用的試車機油的牌號不一定與使用單位的機油牌子一致，為避免不同牌子機油的混用，所以，在新設備前面次投入使用前，應該將機油及機油濾芯（包括旁通機油濾芯或離心濾芯等）換掉。 主要包括：空氣濾清器、增壓器、進氣管、排氣管、排氣制動裝置和消音器。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
