首先環境溫度越高，空壓機吸入的空氣溫度越高，一般空壓機的運行溫度范圍為：0°C-45°C，機頭排氣溫度為 ：冷卻介質溫度+60°C左右，如果空壓機環境溫度高于運行環境溫度，會顯著增加空壓機冷卻系統的負荷，散熱性能下降，某些情況下會造成高溫報警甚至停機。降低環境溫度，保持良好的通風，是有效解決空壓機高溫問題的主要方法。
空壓機油位不足也會導致高溫。因此，定期檢查油氣桶油位，在設備運行過程中，油位不能低于油位鏡的低位。如果觀察不到油位或者機器溫度偏高時，請立即停機加油。
油濾堵塞，同時旁通閥處于關閉狀態，會造成空壓機油無法到達機頭位置，主機會因缺油迅速升溫。其次油濾堵塞流量變小，噴入空壓機主機的潤滑油會偏少，導致機頭壓縮產生的熱量無法快速冷卻，從而導致機器高溫。
溫控閥的作用是控制潤滑油的流向，保證進入機頭的油溫度合適。冷機啟動時，溫控閥關閉，潤滑油走小循環，直接進入機頭；當油溫上升到溫控閥開啟值時，溫控閥打開，潤滑油走大循環，油經過冷卻后再噴入機頭。
劣質潤滑油，價格雖然優惠，但其添加劑和基礎油比較差，抗溫能力差，易結焦，影響機頭的轉子和軸承，使機頭頻繁高溫，影響使用壽命。對此，建議用戶使用原廠的潤滑油，對于原廠潤滑油也應該按照保養建議定期更換，原廠油超期使用同樣可能乳化、結焦，增加故障停機的風險。
· 水冷式機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應為5℃一8℃，低于5℃可能有結垢或堵塞現象，會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進行清洗。檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常。· 風冷式機型，主要檢查進出油溫相差是否在10℃左右，如果小于這個值則應檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣吹干凈散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕嚴重則有必要考慮更換散熱器。
檢查風冷機風扇問題，是否有：風扇不轉、風扇反向或者風扇只有部分運轉的情況。
排查是否存在：排風管道過風面過小、排風管道過長、排風管道中間彎道過多等情況。如果排風管道過長，中間彎道需安裝抽風機，且抽風機流量應大于空壓機原配散熱風扇。