東莞市鹽酸普貨槽罐車現車供應　　□?本報記者?楊揚記者：馬副市長，您好非常感謝您能接受?《現代物流報》的專訪我們了解到，近年來，銀川市市委、市政府非常重視現代物流業的發展，并且提出了把銀川市建設成為?“區域物流配送中心”的發展戰略您能否具體談談這個戰略的醞釀過程馬迎秋：銀川市委、市政府高度重視銀川物流產業的發展，2004年市委、市政府通過了?《關于加快銀川市興慶區物流市場帶和西夏區物流中心建設若干意見》；并將物流產業的發展納入到?《十一五發展規劃》中特別是在2006年12月召開的銀川市第十二次代表大會，提出。  

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
東莞市鹽酸普貨槽罐車現車供應

　　見》，進一步提出“要把現代物流業作為現代服務業發展的重要內容，努力提升物流的專業化、社會化水平，大力發展第三方物流”，這充分表明國家加快推進物流業的決心和意圖自治區黨委、政府年前就服務業專門開會部署，為我們指明了方向二是經濟全球化、互聯網和電子商務技術的廣泛應用、物流業對外開放的進一步擴大，使得資源全球性流動速度明顯加快，國外大型物流企業大規模進入我國市場，為我們高起點承接國際和國內物流先進技術和產業轉移創造了有利條件三是我市建設國家新型能源和工業基地為發展現代物流奠定了堅實。

　　頭等力爭開工建設北侖千和環保溢油應急搶險和油污水接收碼頭工程通過實行“扶強減弱”政策，引導航運企業實施兼并重組，實現規模化、集約化經營，延伸產業鏈，增強企業市場競爭力今年計劃培育發展運力在１００萬載重噸以上的水運企業１家，３０萬載重噸至５０萬載重噸以上水運企業２家，１０萬載重噸以上的水運企業１０家同時逐步淘汰“老、舊、小”船舶，新增萬噸級以上船舶和特種船舶１０萬載重噸，沿海船舶平均噸位達到８０００載重噸，沿海貨運企業平均船隊規模超過３．８萬載重噸，沿海船舶平均船齡控制在１３年。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。