KJM511946/KJM511910軸承耐低溫
    發布者:chdjmwj  發布時間:2022-05-13 14:22:54  訪問次數:109

    KJM511946/KJM511910軸承耐低溫

    斷拆卸下的軸承可否再使用時,要在軸承清洗后檢查,仔細檢查滾道面、面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、軸承游隙是否及有無影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等,則用單手平端內圈,外圈確認是否順暢。

      圓錐滾子軸承等分離型軸承,可以對體、外圈的滾道面分別檢查。大型軸承因不能用手,注意檢查體、滾道面、保持架、擋邊面等的外觀,軸承的重要性越高越需謹慎檢查。

      判斷軸承可否再次使用時,要根據軸承的損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、檢查周期等相關因素來決定。但是檢查時若發現有下列缺陷,則軸承不能繼續使用,需要更換新軸承。

      (1) 內圈、外圈、體、保持架中任意一件有裂紋或缺口。
      (2) 套圈、體中任意一件有斷裂。
      (3) 面、擋邊、體上有明顯擦傷。
      (4) 保持架磨損明顯,或鉚釘明顯松動。
      (5) 滾道面、體上有銹蝕或傷痕。
      (6) 滾道面、體上有嚴重的壓痕或碰傷。
      (7) 內圈內徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。
      (8) 因過熱而明顯變色。
      (9) 封入脂的軸承,密封圈或防塵蓋破損嚴重。

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    大部分都可以互相替換。這種SKF耐高溫軸承單元用的軸承座在表面上鍍有一層鋅和一層黃鉻,可以有更好的防腐蝕效果。由于SKF耐高溫軸承都是的,因此軸承座上并沒有油嘴。軸承座孔涂有劑,配以適當的公差配合,以不同工作條件下的軸承對中。SKF耐高溫軸承是可以在-150至+350°C極寬工作溫度范圍下運行的器件。

    要是軸承套圈與軸及座孔基本都是緊配合時,安裝室內圈和外圈要一起軸和座孔,裝配套管的結構應能一起押緊軸承內圈和外圈的端面。通常新軸承是打開蓋加油,不加油也可以用可是長不了。FAG軸承加油加化鉬鋰基脂,是因為其耐高溫、耐磨。過去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰,加的時候原來軸承的油。

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    其座圈能自動適應體的,確保于上下圈滾道。如果裝反了,不僅軸承工作不正常,且各配合面會遭到嚴重磨損。由于軸圈與座圈和區別不很明顯,裝配中應格外小心,切勿搞錯。此外,軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2--0.5mm的間隙,用以補償零件加工、安裝不造成的誤差,當運轉中軸承套圈中心偏移時。

    進口軸承代理商,主營skf軸承、ntn軸承、skf進口軸承、瑞典skf軸承、NSK軸承、FAG軸承、IKO軸承、INA軸承等眾多進口軸承的代理。。

     

     

     

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