319/800 X2_軸承拆卸工具

斷拆卸下的軸承可否再使用時(shí)，要在軸承清洗后檢查，仔細(xì)檢查滾道面、面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙是否及有無影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等，則用單手平端內(nèi)圈，外圈確認(rèn)是否順暢。

　　圓錐滾子軸承等分離型軸承，可以對體、外圈的滾道面分別檢查。大型軸承因不能用手，注意檢查體、滾道面、保持架、擋邊面等的外觀，軸承的重要性越高越需謹(jǐn)慎檢查。

　　判斷軸承可否再次使用時(shí)，要根據(jù)軸承的損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、檢查周期等相關(guān)因素來決定。但是檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)有下列缺陷，則軸承不能繼續(xù)使用，需要更換新軸承。

　　(1) 內(nèi)圈、外圈、體、保持架中任意一件有裂紋或缺口。
　　(2) 套圈、體中任意一件有斷裂。
　　(3) 面、擋邊、體上有明顯擦傷。
　　(4) 保持架磨損明顯，或鉚釘明顯松動(dòng)。
　　(5) 滾道面、體上有銹蝕或傷痕。
　　(6) 滾道面、體上有嚴(yán)重的壓痕或碰傷。
　　(7) 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。
　　(8) 因過熱而明顯變色。
　　(9) 封入脂的軸承，密封圈或防塵蓋破損嚴(yán)重。

KOYO軸承不良，然后使KOYO軸承失效。KOYO軸承優(yōu)越狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)的總時(shí)候稱之為KOYO軸承壽命。經(jīng)過技術(shù)人員的長期總結(jié)，NTN軸承發(fā)響有以下27種原因，可能還有很多是我們沒有碰到過的，以后會(huì)慢慢后補(bǔ)。1.NTN軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用2.NTN軸承中混入水份。

NSK以“優(yōu)美無限的運(yùn)行與控制”為口號，除各種軸承之外，還向全球提供汽車零部件、精密機(jī)械產(chǎn)品等各種產(chǎn)品。NSK以在軸承領(lǐng)域錘煉成的技術(shù)為基礎(chǔ)，正追求向各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的可能性。NSK軸承即使在礦山、工程現(xiàn)場等惡劣工況下，也可實(shí)現(xiàn)長壽命的堅(jiān)固且種類非常豐富。鐵路列車用軸承作為確保鐵路安全的重要零部件之一。

(4)變形抗力。FAG軸承鋼具有較高的變形抗力(見金屬變形抗力)且對溫度的性較大，溫度愈低則變形抗力愈高。熱軋F(tuán)AG軸承鋼管時(shí)要嚴(yán)防軋。生產(chǎn)FAG軸承鋼管有時(shí)受定徑機(jī)和矯直機(jī)能力的，這是因?yàn)镕AG軸承鋼管壁厚，加上低溫下變形抗力高，使得軋制力和矯直力顯著。冷拔FAG軸承鋼管時(shí)拔制力比拔制低碳鋼管約高50％。