在冷卻液溫度低于60℃或高于98℃的況下連續大功率運轉柴油挖掘機如果柴油挖掘機冷卻液出現過，應降低柴油機功率輸出，直到柴油機冷卻液溫度恢復到常范圍如果不能使溫度降低，應停止運轉柴油機，查找原因排。

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若油缸舉升緩慢發生在早期,多數是裝配油缸時密封件損壞的可能性很大;也有可能在裝配時未制造時的機械雜質(金屬屑、砂粒等)將安全閥閥芯或單向閥卡在開啟位置影響閥芯的關閉;管道接頭連接松動,密封圈損壞而漏油.以上原因都能引起液壓系壓力下降,致使動臂舉升緩慢,應進而查明原因并予以排. 若動臂油缸的安全閥調定壓力低于規定值時,應予以調整.其方是:將螺塞擰出,在彈簧端增加墊片升壓(墊片厚每增厚imm,可增加壓力2.45mpa). 鏟斗油缸現象,原因分析、診斷與排方與動臂油缸基本相同.當上述油缸遇有相似時,可參看動臂油缸的分析與診斷排. 。

立特松挖掘機維修廠勢：
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圖b所示為控式先導型挨次閥，為進油口，為出油口，與溢流閥不同之處在于它的出口處不接油箱，而通向某一壓力回路，因而其泄油口l務接回油箱。若將底蓋旋轉90度并打開螺堵，即可稱為控式挨次閥。控式挨次閥在其壓力未到達閥的調定壓力以前，閥口連續是封閉的。到達調定壓力之后，閥談鋒開啟，使處的壓力油從油口流出，去驅動該閥后的實行元件。控式挨次閥閥口開啟與否，與閥的進口壓力的大小沒有干系，僅取決于控制壓力的大小。圖b所示的先導型挨次閥大的壞處是漏量過大。因先導閥是按挨次壓力調解的，當實行元件到達挨次行動后，壓力將同時抬高，將先導閥口開得很大，導致大批流量泄。在小流量液壓體系中不宜接納這種結構。。

柴油挖掘機的預與運行柴油挖掘機的暖機每日 啟動后應緩慢調整柴油挖掘機到中速運行3-5分鐘。適用于環境溫度變化較大和條件惡劣(指野工程和遠洋船舶等)的低、中、高壓液壓系。對油有更好的低溫性能要求或無本產品時，可選用l-hs油。本產品黏度指數大于170時還可用于數控液壓系。本產品為在l-hl油基礎上改善其黏溫性的潤滑油。適用于環境溫度變化較大和加工條件惡劣(指野工程和遠洋船舶等)的低壓液壓系以及有青銅或銀部件的液壓系。本產品為無特定難燃性的合成液，目前暫考慮為合成油。加有抗氧化、防銹、抗磨劑和黏溫性能改進劑，應用同l-hv油，當低溫黏度更小時更適用于嚴寒區，也可全四季通用。本產品為在l-hm油基礎上改善其黏溫性的潤滑油。具有良好的黏-滑特性，是液壓和導軌潤滑合用系的專用油。。2022##廣安沃爾沃挖掘機維修##有限公司