正宗的東風(fēng)原廠教練車柴油發(fā)動機，都帶有中冷增壓，中冷器做為增壓發(fā)動機一個重要部件，很多人并不陌生。中冷器的作用就是使通過增壓器的空氣首先進入冷卻過程，保持進入氣缸燃燒的增壓空氣保持穩(wěn)定的溫度與壓力。其多數(shù)安裝在水箱散熱器前面，外型與結(jié)構(gòu)也與水箱有不少共同點。
發(fā)動機長壽命的正常運轉(zhuǎn)，需要絕對干凈的進氣系統(tǒng)保證，但往往由于各種因素，導(dǎo)致進氣系統(tǒng)的空氣無法達到標準。例如增壓器竄油、空濾失效、進氣管路破裂等原因，中冷器內(nèi)部變臟，甚至堵塞。嚴重影響發(fā)動機動力，油耗迅速增加，這并非危言聳聽。如果駕駛員突然發(fā)現(xiàn)近一個月油耗開始遞增，逐個排查發(fā)動機各部位，重點檢查了進氣系統(tǒng)，通過專業(yè)設(shè)備初步判定中冷器有堵塞可能。拆下來開始清洗處理，倒出不少東西，類似棉絮的絮狀混合物。通過這些雜質(zhì)，初步判定中冷器基本修復(fù)價值。
通過對中冷器解體，果然大量的雜質(zhì)顯露出來。那么究竟是社么原因造成中冷器堵塞的呢？一般可能很多飄落的雜物等，也有進氣管路密封不嚴的時候，可能沒有注意。劣質(zhì)空氣濾清器，渦輪增壓器進氣端部分管路破裂，卡子松動密封不嚴，增壓器本體竄油損壞等原因
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