近日，恒大集團(tuán)與國家電網(wǎng)正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司，雙方各持股50%。合資公司聚焦社區(qū)智能充電樁建設(shè)運(yùn)營、智能充電樁銷售等業(yè)務(wù)，破解社區(qū)充電難、充電貴難題。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，充電難問題成為制約整個行業(yè)發(fā)展的瓶頸。國家電網(wǎng)擁有覆蓋全國大部分城市的龐大電力網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)人口超11億人，是目前國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場的龍頭。恒大在進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)后，已成功研發(fā)出智慧科技充電云平臺，可在不改造社區(qū)配電網(wǎng)、保證居民生活用電的情況下，通過接入國網(wǎng)能源控制系統(tǒng)實現(xiàn)智能控制與智能調(diào)度，做到社區(qū)電力削峰填谷、有序充電，并降低車主的充電成本。

具體而言，車主只要將電動汽車停到自家車位，插上充電槍，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧充電系統(tǒng)就將根據(jù)要求，自動在夜間用電低谷時段為車充電，充電后自動斷電。在用電低谷時段充電車主還可享受價格優(yōu)惠，從根本上解決充電貴的難題。

此外，依托國家電網(wǎng)的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)和恒大智慧科技充電云平臺，每一臺支持V2G能量交互技術(shù)的新能源汽車可將富余電量賣給國家電網(wǎng)，做到“用電低谷時充電、用電高峰時賣電”,國家電網(wǎng)也能借此滿足削峰填谷、調(diào)壓調(diào)頻等電網(wǎng)調(diào)節(jié)需求。未來，每一臺恒大新能源汽車均支持V2G技術(shù)，意味著車主可在用電高峰期通過向國家電網(wǎng)銷售富余電量賺取差價。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電設(shè)施建設(shè)已成為新能源汽車普及應(yīng)用的關(guān)鍵。此次與國家電網(wǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，標(biāo)志著恒大打通了新能源汽車“最后一公里”，強(qiáng)化行業(yè)競爭優(yōu)勢，不僅為其實現(xiàn)“3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)增添了更大信心，對于我國新能源汽車行業(yè)健康快速發(fā)展也具有重要意義。

北京群菱專注于新能源檢測領(lǐng)域，為新能源車充電站現(xiàn)場驗收、充電樁產(chǎn)品型式試驗、充電站安全性例行年檢、計量校準(zhǔn)測試、充電樁互操作測試、車輛互操作測試提供各類測試平臺及解決方案。

產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國網(wǎng)電科院、中國電科院、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司、開普檢測、上海電器科學(xué)研究院、深圳計量院、南網(wǎng)電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質(zhì)檢院、山東質(zhì)檢院、蘇州質(zhì)檢院、中國汽車技術(shù)研究中心、重慶車輛檢測研究院、長春汽車材料中心等數(shù)十家第三方檢測機(jī)構(gòu)，另外蔚來、寶馬、特斯拉、南瑞、特來電、平高電氣、追日等數(shù)百家新能源車企、樁企也采購了群菱的檢測裝置。