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板式橡膠支座從形狀上分為矩形和圓形。普通板式橡膠支座多適用于跨徑小于30m。支承墊石的設置為了保證橡膠支座的施工質量，以及安裝，調整，觀察及更換支座的方便，不管是采用現澆梁還是預制梁法施工，不管是安裝何種類型的板式橡膠支座，在墩臺頂設置支承墊石都是必要的。在施工支承墊石應注意幾點事項。1，支承墊石的平面尺寸大小應能承受上部構造荷載為宜，一般長度與寬度應比橡膠支座大10cm左右。能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適用中小荷載，大位移量的橋梁使用。四氟板式橡膠支座規格：公路橋梁四氟矩形橡膠支座:短邊尺寸為:100mm，長邊為150mm，厚度23mm，表示為：GJZF4100x150x23(CR)四氟板式支座GJZF4100x150x23，GJZF4100x150x30，GJZF4100x200x23。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形。逐個記錄支座位移值。C：支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細的擦凈不銹鋼表面的灰塵。D：松動錨栓螺母一次清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。E：校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內聚四氟乙烯板的摩耗的情況。當支座變化超過3mm時，應拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的狀況。F：定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面除外）。板式橡膠支座的病害及管養技術病害。球面邊緣15mm，這種設計主要是為了以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。3在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，在支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況。球冠圓板橡膠支座是在改進圓形板式橡膠支座的基礎上設計生產的。

工序控制的不夠嚴格，在不銹鋼板的材料選擇上不夠嚴格造成的，安裝不銹鋼板的目的是為了讓梁體在溫度出現變化的時候能自由滑移，如果不銹鋼板的平滑度不夠，這項工作就得不到具體實施，使支座的作用不能夠盡數發揮出來。進行施工作業，尤其要注意支撐點位置的準確性，支座墊石與鋼板之間的連接位置，應當保持平整性，從而保證橋梁的梁端位移控制。實踐中，若想梁板兩端支座處于同一個平面之中，就必須對梁的傾斜度進行嚴格的控制，以保證支座不產生明顯的剪力變形為施工標準。它設置在橋梁的上部結構與墩臺之間。它的作用是：1，傳遞上部結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力，2，保證結構在活載，溫度變化。橫橋向位移量為順橋向位移量十分之一，所以當橫橋向位移量不大時，可選擇單向活動支座。四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同，但應注意下列事項：1，四氟板式支座系作活動支座用，應同普通板式支座配套使用。2，安裝四氟支座必須精心細致，支座按設計支承中心準確就位。3，四氟支座安裝后若發現問題需要調整時，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或鋼板）之間鋪涂一層環氧樹脂砂漿來調節。b.4支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向，位置（與預埋鋼板的接觸，支座中心線位置），支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象。

對特別寬的公路橋梁，應設置沿縱向和橫向均能移動的活動支座。7，懸臂梁橋的錨固跨也應在一端設置固定支座，另一端設置活動支座，多孔懸梁橋掛梁的支座布置與簡支梁相同8，連續梁橋每聯只有一個固定支座，為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯的中間支點上，如該處敦身較高或因地基受力條件等原因，則應考慮避開，或采取特殊措施，以免敦身尺寸過大。三，橋梁支座的材料構成：橋梁支座的材料有鋼。非預應力簡支梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角不得超過5’。橡膠支座安裝時的調整。支座更換施工步驟1，搭設支架，施工平臺。1)橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺，對空間不夠部位采用支架措施，以確保施工的安全實施。2)對于橋墩支座的更換，采用特制鋼掛架固定于墩身或蓋梁上作為施工平臺。2，臺帽，蓋梁頂面清理1)清理臺帽或蓋梁頂面沉積的土石塊及砼塊，必要時可采用鋼纖對砼垃圾進行清理。安裝就位后及時安裝防塵罩。板式橡膠支座出現的質量問題，產生原因及處理措施。1，出現的質量問題。由于設計，施工及生產單位（供貨商）的諸多原因，造成支座安裝后發生脫空，偏壓變形嚴重，移位，砼（砂漿）污染，開裂等多種質量問題。2，產生原因。2.1，設計原因。由于設計考慮不足或不恰當，支座與橋梁結構不匹配（承受荷載偏小的情況下），在產品質量合格和施工質量保證的情況下。

執行標準：GB18173