簡述雙組份聚硫密封膠是如何進行灌封的
  公路工程是關系到國民經濟增長的重要工程，隨著我國公路事業發展建設要求的不斷地提高，養護工作作為公路工程施工的重要組成部分，其施工工藝選擇的科學性、合理性將直接關系著整個工程的質量，關系到人們的生命安全。瀝青表面層因受到大氣因素與行車荷載的直接作用，在各種因素的長期影響下，往往會出現各種病害問題，如裂縫等。雙組份聚硫密封膠灌縫工藝作為瀝青路面裂縫處理的重要技術，只有確保其施工工藝的規范性，才能提升其整體效果。
  1 交通封閉
  為確保道路養護施工的安全性，應對交通提前進行封閉控制。遵循《公路養護技術規范》的相關要求，在道路工程養護施工中嚴格按照其規定進行錐型標、移動標志車的放置，同時指派專人對交通進行指揮，并伴隨施工進度，對施工安全標志進行及時移動，確保施工過程的安全性。
 2 開槽
  在開槽深度與寬度確定后，選用專業開槽機進行施工。嚴格按照施工方案對開槽機鋸片的高度進行適當地調整，將切入深度控制在1厘米到3厘米之間，寬度控制在1厘米以上，深度比應在2：1之間進行有效控制，如深度比越小其效果越好。開槽過程中切縫應順著裂縫走向進行，確保槽口形狀的規則性。
  3 清槽
  清縫作業要在開槽擴縫后進行，為提高粘結力，應選用高壓氣泵與鋼絲刷相配合的方式，徹底清理干凈槽口內的碎渣。同時將裂縫內全部雜土雜物清理干凈，確保道路面層結構新的接茬露出，防止雙組份聚硫密封膠與路面之間存在隔離層，確保雙組份聚硫密封膠與路面結構層粘黏的牢固性。

  4 烘槽