貨車教練車的車輪軸承一旦過度磨損，將會使軸承的徑向間隙和軸向間隙變大，此時應該更換軸承。車輪軸承軸向間隙的標準值為0 N0. 05mm。檢查其軸承軸向間隙，可在轉向節(jié)拆卸之箭進行，其方法如下：1)舉升貨車教練車，卸下車輪，并重新安裝車輪固定螺栓。2)安裝百分表，并將表頭指在輪轂凸緣上測量車輪軸承軸向間隙。3）通過內外制動盤來測量軸承軸向間隙，測量值大于標準值時，更換車輪軸承。怎樣檢修減振器一直是貨車教練車司機們比較頭疼的一個問題。總共分三步。1）外形檢查：懸架的減振器為不可拆卸式，屬于一次性部件，目檢時，若減振器存呈在彎曲或嚴重的凹陷或刺孔，應予以更換。(2)工作效率檢查：可不拆卸減振器而實行就車檢查。方法是使減振器處于工作狀態(tài)，用手把車輛壓下，然后迅速地放開手，若車輛的反彈次數(shù)超過兩次時，則說明減振器工作效能差，應該更換減振器。減振器是否缺油，也可就車檢驗：一是目檢，看是否有漏油的痕跡；二是在貨車教練車運行后的觸摸檢查：貨車教練車運行一段時間后，停車，迅速用手觸摸減振器筒體，如果感到筒體發(fā)熱、燙手，說明減振器工作正常，不缺油。若感覺筒體不發(fā)熱或溫度變化不大，則說明減振器缺油或失效。減振器缺油或漏油或失效時，應更換減振器。這些都是我們的司機平常的經驗積累！
！