私家車的普及讓道路上的機動車數量越來越多，交通擁堵在一些地段和時間已成常態。讓公交出行成為大眾出行的優選方式，是緩解道路擁堵的有效方式。但是有很多年輕人卻很少使用公交車作為出行方式，乘坐公交的人群多以中老年為主。可見在公交搭車的體驗上，還存在不足需加以改良。

智能候車亭廠家認為年輕人放棄乘坐公交車的主要原因有三：

一是有些線路的候車間隔時間長，趕時間的人無法乘坐；

二是公交車過站時間不規律，無法預知達到情況、影響乘客行程放置；

三是公交車行車路線復雜，經常遇到交通堵塞問題。

    成長城市公交是一個系統工程，涉及公交運行體制機制、規劃扶植、打點政策多方面。智能候車亭廠家僅從乘坐公交車運行便利蒼生的角度提出以下建議：

    一是將路段原有候車亭升級改良成智能化候車亭，加快推進智慧公交扶植。我國智能制造已開始呈現出多線并進的成長趨勢，項目覆蓋面廣，發家城市的候車亭已經具備多種智能功能。目前智能候車亭已經完全能讓群眾可以知曉到站線路班車的距離和預計抵達時間（等待時間）。

    二是結合互聯網，輔助成長智能公共交通。互聯網的快速成長讓人們垂垂離不開手機，智能候車亭已經實現聯網功能，可以與手機聯網互動。手機也衍生出各種實用的公交搭車APP，輔佐市民智慧搭車。各地需扶植完整交通信息處事平臺，依托手機等通訊設備能讓市民快速準確的查詢路況及公交信息，而且能合理規劃放置路線，成立公交快速反映的調劑機制，滿足上下學、上下班等特按時段、特定區域的群眾出行需求，讓公交運行更有效率。

    三是操作大數據技術分析城市交通數據。大數據技術能夠提供比以往更快、更精確的城市交通狀況分析及預測，對影響交通關鍵因素進行全面洞察，分析城市交通擁堵成因，并基于分析成果進行宏不雅觀調控。