主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類(lèi)零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

7月24日，記者從環(huán)保部了解到，“目前雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)專(zhuān)家顧問(wèn)組正在加緊組建過(guò)程中，值得關(guān)注的是，環(huán)保部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也有可能加入，定期開(kāi)展調(diào)研，指導(dǎo)相關(guān)工作并提出具體政策建議。”另外，據(jù)河北省環(huán)保廳相關(guān)官員透露，白洋淀生態(tài)環(huán)境治理和保護(hù)規(guī)劃編制工作也正在加緊進(jìn)行中，省環(huán)保廳正在擬定雄安新區(qū)水污染治理等多項(xiàng)工作方案，提出白洋淀流域八條河的綜合治理方案和淀區(qū)生態(tài)環(huán)境修復(fù)工作方案，開(kāi)展重點(diǎn)工程的前期調(diào)研、鉆探、采樣工作。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

“盡管環(huán)保工作投入很大，但經(jīng)濟(jì)效益也很顯著。”德龍鋼鐵燒結(jié)廠廠長(zhǎng)趙文書(shū)算了筆賬，料場(chǎng)全封閉后，平均一個(gè)料棚每年可減少1200—1300噸鐵礦粉損失，年節(jié)省成本70多萬(wàn)元。一線人員賈立飛突擊檢查從一兩月一次到每天都有市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)工作人員介紹，為了防止被查企業(yè)聽(tīng)到風(fēng)聲、提前準(zhǔn)備，人員常常采取暗查、突擊檢查的辦法。“有一次為了不驚動(dòng)企業(yè)，人員想來(lái)想去，后搭上送料車(chē)，進(jìn)入工廠調(diào)查。”2016年1月初至2月4日，環(huán)保督察組進(jìn)駐河北省展開(kāi)試點(diǎn)督察，包括全省五個(gè)地市，邢臺(tái)市就是其中之一。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
云南昭通510L大梁鋼板規(guī)格

根據(jù)國(guó)土部門(mén)資源評(píng)價(jià)，我國(guó)頁(yè)巖氣可采資源量達(dá)20余萬(wàn)億立方米，但目前全國(guó)累計(jì)探明頁(yè)巖氣地質(zhì)儲(chǔ)量不到1萬(wàn)億立方米，絕大部分資源尚處在沉睡狀態(tài)。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)鄧郁松認(rèn)為，目前的開(kāi)發(fā)力度還不夠，尤其是一些面積大、潛力大、可采性強(qiáng)的區(qū)塊還沒(méi)有動(dòng)起來(lái)。曾參與殼牌等跨國(guó)公司頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)的李海晨認(rèn)為，我國(guó)頁(yè)巖氣逐步放量、持續(xù)增長(zhǎng)是大勢(shì)所趨。“如果政策推動(dòng)力度再大一些、市場(chǎng)更活躍一些，在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)‘頁(yè)巖氣革命’是有可能的。