主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

本報記者王爾德北京報道導讀9月15日起，環保部將開展京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染治理攻堅行動巡查，相關大氣污染監督檢查工作正在有序開展。京津冀及周邊地區28個城市均派駐巡查工作小組，共102個。其中北京、天津各安排了兩個巡查工作組。對“2+26”城市中大氣污染重點任務落實不力、環境問題依然突出，且環境質量改善不明顯甚至惡化的地方，開展環境保護專項督察。針對霧霾，環保部繼續出“重拳”。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

西安市機動車保有量已突破２５０萬輛。據西安市環保局工作人員介紹，雖然環保檢驗合格標志停發，但機動車仍需定期進行排放檢驗，對未經定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具安全技術檢驗合格證明，不予核發安全技術檢驗合格標志。同時，環保檢驗合格標志的停發也不影響對黃標車的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續實施黃標車限行、淘汰的各項政策措施。西安市環保、交管部門將按照各自職責，通過電子信息抽查、紙質資料核查、排放檢驗檢查等方式，加強機動車排放檢驗監管，推進排放檢驗機構規范化運營。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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7月10日，28個督查組共檢查445家企業（單位），發現121家企業存在環境問題。資料圖：北京霧霾污染天氣中新社發劉憲國攝圖片來源：CNSPHOTO存在問題的企業中，屬于“散亂污”問題的50家，未安裝污染治理設施的16家，治污設施不正常運行的14家，涉嫌自動監測數據弄虛作假的1家，存在揮發性有機物（VOCs）治理問題的31家，物料未按要求覆蓋、密閉的8家。根據7月8日至10日督查組檢查情況，共發現存在污染治理設施運行不正常問題的企業109家。