主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

二是簡化環(huán)評程序。刪除建設項目投產前試生產、環(huán)評審批前必須經(jīng)水利部門審查水土保持方案、行業(yè)預審等審批前置條件、環(huán)評審批文件作為投資項目審批、工商執(zhí)照前置條件等規(guī)定。三是細化環(huán)評審批要求。明確環(huán)保部門不予批準的五種情形，環(huán)保部門在環(huán)評審批中應當重點審查的內容，包括建設項目的環(huán)境可行性、環(huán)境影響分析預測評估的可靠性、環(huán)境保護措施的有效性、環(huán)境影響評價結論的科學性。同時，為保證審查的公正性和科學性，增設環(huán)保部門組織技術機構對環(huán)評文件進行技術評估，并規(guī)定不得收取建設單位、環(huán)評單位的任何費用的規(guī)定。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

由TCL和汕頭當?shù)仄髽I(yè)、潮陽區(qū)共同出資組建的汕頭市TCL德慶環(huán)保資源有限公司，建設完成貴嶼循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)園中批竣工項目，其家電整機拆接項目廠房同時布置廢舊電視機、空調、冰箱、洗衣機以及電腦等多條拆解線。據(jù)TCL德慶環(huán)保資源有限公司副總經(jīng)理朱福蓀介紹，當時項目落地的時候，產業(yè)園里其他地方還是一片平地。其環(huán)保項目主要負責整機回收處理，落戶至今改變了當?shù)匦∽鞣粺o序拆解的狀態(tài)，今年預計可以達到209萬臺的整機處理量。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
貴州黔西Q390C鋼板供應求購

環(huán)保部環(huán)保督察辦公室主任劉長根介紹說，此次約談這4個市（區(qū)），是因為這些地方在環(huán)保部正在進行的京津冀“2+26”個城市大氣治理強化專項督查中，被發(fā)現(xiàn)對存在的污染問題整改不力。這項史上規(guī)模的督查已經(jīng)持續(xù)了3個月，但依然有企業(yè)在頂風作案，有部門弄虛作假。在督查中，衡水市有42家問題企業(yè)被環(huán)保部直接督辦，但幾個月過去，仍然有34家企業(yè)未完成整改。劉長根說，這樣的整改力度在“2+26”城市中。其中突出問題企業(yè)18家，僅4家完成整改。