主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

一些地方面對突出環(huán)境問題時，漠視群眾環(huán)境訴求，往往在上級督促或媒體曝光后，才被動應(yīng)對，有的甚至被多次督查約談后，仍行動遲緩。呂梁市連續(xù)兩年被環(huán)境保護(hù)部公開約談，但并未引起足夠重視，整改工作遲緩。在安徽，督察組指出一些部門和地方工作不嚴(yán)不實。省水利廳雖然組織開展過入河排污口排查，但對全省入河排污口底數(shù)不清，日常管理嚴(yán)重缺位，大量入河排污口長期超標(biāo)排放。省國土資源廳履職不到位，沒有按要求開展督查和考核問責(zé)，導(dǎo)致安徽省“三線三邊”礦山生態(tài)環(huán)境治理工作實施方案的礦山治理工作嚴(yán)重滯后。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

截至2016年12月31日，公告稱，在預(yù)定完成交易日，公告同時提到，若收購事項的先決條件獲達(dá)成，則收購事項將繼續(xù)進(jìn)行，而長實地產(chǎn)集團(tuán)將透過其對買方的擁有權(quán)（透過全部財團(tuán)間接控股公司及合資企業(yè)持有）就目標(biāo)公司進(jìn)行100%收購。截至目前，李嘉誠、李澤鉅及信托目前直接或間接持有長實地產(chǎn)約根據(jù)出資承諾書，長實地產(chǎn)向賣方作出不可撤銷承諾，長實集團(tuán)認(rèn)為，收購該公司將為長實地產(chǎn)提供在歐洲輔助計量市場投資的寶貴機(jī)遇，貫徹長實地產(chǎn)的全球多元化策略，其穩(wěn)定的財務(wù)表現(xiàn)及增長前景將有助于平衡地產(chǎn)發(fā)展對現(xiàn)金流的影響。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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哈密市環(huán)保局局長周軍說，哈密市專門成立了迎接環(huán)境保護(hù)督察工作領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各成員單位不折不扣地配合好環(huán)境保護(hù)督察組各項工作。環(huán)保局作為主要成員單位，對環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦件即交即辦。目前，6件轉(zhuǎn)辦件均按照領(lǐng)導(dǎo)小組前期制定的細(xì)化措施，在時間派工作人員去現(xiàn)場核實，目前3件已經(jīng)得到解決。阿克蘇地區(qū)環(huán)境監(jiān)察支隊支隊長說：“阿克蘇地區(qū)行署高度重視第八環(huán)境保護(hù)督察組交辦的轉(zhuǎn)辦件，要求地區(qū)環(huán)保局、各縣（市）環(huán)保局立查立糾，全力以赴抓好環(huán)保督察組交辦的轉(zhuǎn)辦件的快速辦理。