主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

記者從自治區(qū)保障環(huán)境保護(hù)督察協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作組獲悉：截至9月18日，環(huán)保督察組移交自治區(qū)第三十二批79件轉(zhuǎn)辦件、第三十三批65件轉(zhuǎn)辦件（不含兵團(tuán)）均已全部辦結(jié)，兩批共計(jì)辦結(jié)144件。第三十二批79件辦結(jié)轉(zhuǎn)辦件，從地域來看，烏魯木齊市36件、巴音郭楞蒙古自治州12件、昌吉回族自治州10件，阿克蘇地區(qū)和伊犁哈薩克自治州各5件，喀什地區(qū)4件、博爾塔拉蒙古自治州3件、塔城地區(qū)2件，和田地區(qū)、阿勒泰地區(qū)均為1件。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

《規(guī)劃》提出，到2020年，北京全市能源消費(fèi)總量控制在7600萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右，其中煤炭消費(fèi)總量控制在500萬噸以內(nèi)；全市優(yōu)質(zhì)能源消費(fèi)比重提高到95%以上，其中可再生能源占能源消費(fèi)比重達(dá)到8%以上；力爭(zhēng)到2020年左右全市二氧化碳排放總量達(dá)到峰值并盡早實(shí)現(xiàn)。到2020年，北京還將基本完成全市電力、供熱和燃?xì)饫吓f管網(wǎng)的消隱改造，讓城鄉(xiāng)居民用電、用熱、用氣更加安全方便。大幅提高郊區(qū)農(nóng)村的生產(chǎn)、生活用電水平，農(nóng)村地區(qū)電采暖用戶戶均變電容量達(dá)到9千伏安左右。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
廣東云浮Q360A鋼板哪里好

旺蒼縣還擴(kuò)大搜索面，拉長(zhǎng)問題整改清單——經(jīng)過嚴(yán)格自查，查出8個(gè)問題，和省環(huán)保督察組指出的5個(gè)問題一并列入限期整改清單。在自然保護(hù)區(qū)環(huán)保問題整改指揮部辦公室，墻上醒目掛著兩幅圖，一為自然保護(hù)區(qū)問題整改進(jìn)度表，一為自然保護(hù)區(qū)環(huán)保督察問題整改路線圖。現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的副縣長(zhǎng)王剛指著圖表告訴記者，截至7月27日，省環(huán)保督察組指出的3個(gè)問題已經(jīng)整改完畢，2個(gè)問題仍在整改中，自查的8個(gè)問題，5個(gè)已經(jīng)整改完畢。村民配合生態(tài)環(huán)境共建共享米倉山自然保護(hù)區(qū)分為核心區(qū)、緩沖區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)。