主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

昨天，市委副書記、市長宋希斌主持召開市專題會議。會議聽取我市2017年上半年環(huán)保工作情況，原則通過《阿什河水體達標方案》，推動哈物業(yè)供熱集團與電力投資集團合作組建合資公司，聽取開通北美通道直航貨運包機情況。市領(lǐng)導(dǎo)石嘉興、張萬平、智大勇參加會議。2016年，我市環(huán)境保護工作在市委、市的領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿完成了年度目標任務(wù)，環(huán)境質(zhì)量改善取得積極進展。宋希斌指出，環(huán)保工作事關(guān)民生改善、事關(guān)經(jīng)濟健康發(fā)展。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

風(fēng)險“走出去”，便會有風(fēng)險。從市場競爭風(fēng)險角度看，在德國、歐洲以及市場，WKS集團所處的競爭環(huán)境是一個高度競爭的市場，有眾多潛在競爭對手。而且在環(huán)保產(chǎn)業(yè)，客戶對價格的敏感程度高，可供選擇的服務(wù)方較多，客戶具有較強的議價能力。WKS集團的客戶多為德國城鎮(zhèn)的市政機構(gòu)或其關(guān)聯(lián)單位，WKS集團在商業(yè)談判中處于相對劣勢地位。據(jù)介紹，在應(yīng)對市場競爭風(fēng)險時，航天建設(shè)集團將對德國、歐洲以及市場進行深入預(yù)研，并對WKS集團的優(yōu)劣勢進行分析，考慮并購后的協(xié)同效應(yīng)，有針對性的市場目標。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
陜西漢中50號鋼板生產(chǎn)

相反，卻滋生出大面積的商業(yè)詐騙、腐敗以及財政補貼被流失等問題，不僅使財政補貼低效或無效，而且更進一步惡化了國內(nèi)商業(yè)環(huán)境和企業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)生動力。財政部等四部委于2016年年初組織力量對93家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進行了專項檢查。其中，查處新能源汽車有牌無車3547輛，盡管財政補貼被騙事件頻發(fā)，相關(guān)官員也認識到了普惠性財政補貼容易使企業(yè)患上依賴癥，而且已經(jīng)不再適應(yīng)企業(yè)由大變強的需要，但還是幻想著從提高補貼進入推薦車型目錄的企業(yè)和產(chǎn)品的門檻入手。