主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2017年8月12日，群眾向環(huán)保督察組反映，吉林市凱贏新能源科技開發(fā)有限公司廢氣、噪聲污染問(wèn)題和吉林市亞岳建筑材料有限責(zé)任公司揚(yáng)塵、噪聲污染問(wèn)題。經(jīng)查，群眾舉報(bào)問(wèn)題屬實(shí)。經(jīng)昌邑區(qū)監(jiān)察局研究決定，對(duì)孤店子鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)所所長(zhǎng)蘭鈞涵沒有正確履行工作職責(zé)、落實(shí)工作責(zé)任不到位的行為給予行政警告處分；對(duì)原昌邑區(qū)環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)董旭升沒有正確履行工作職責(zé)的行為給予行政警告處分。案例六：四平市鐵西區(qū)四梨大街惡臭污染環(huán)境問(wèn)題。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

并且，新能源汽車正積分可在乘用車企業(yè)間自由交易。平均燃料消耗量為負(fù)積分的乘用車企業(yè)可使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分、本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分、受讓的平均燃料消耗量正積分以及從其他企業(yè)購(gòu)買的新能源汽車正積分進(jìn)行抵償歸零。同時(shí)，征求意見稿提出，對(duì)新能源汽車負(fù)積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè)，暫停部分傳統(tǒng)能源乘用車車型的生產(chǎn)或者進(jìn)口，直至該年度傳統(tǒng)能源乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢?fù)積分?jǐn)?shù)量。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
貴州黔東Q420C鋼板多少錢

“有一次在附近發(fā)現(xiàn)了這種分時(shí)租賃的新能源汽車，馬上掏出手機(jī)掃碼注冊(cè)了。”“租了七八次了，覺得很新鮮，也挺實(shí)惠。”今年5月，湖南商學(xué)院北津?qū)W院的學(xué)生熊遙在朋友的推薦下，次嘗試汽車分時(shí)租賃出行，之后便一發(fā)不可收拾地愛上了這種出行方式。他介紹，一方面因?yàn)閷W(xué)校較偏遠(yuǎn)，交通出行不太便利；另一方面，自去年拿到駕照后自己一直沒車開，就想借分時(shí)租賃汽車來(lái)過(guò)過(guò)癮。現(xiàn)在他基本每周都會(huì)租用一次。“我一租就是一整天，把所有事情辦完了才還車。