主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

經濟網北京7月31日訊（記者曹紅艷）第五環境保護督察組31日向福建省反饋督察情況指出，福建省一些領導干部對當地環境質量盲目樂觀，對當地明顯存在的生態破壞、環境基礎設施落后、城市臟亂差等問題缺乏基本認識。環保督察顯示，福建省存在的主要問題有：一是對環境保護工作推進落實不夠。一些同志把環境基礎設施問題歸于歷史欠賬，把長期存在的突出環境問題歸于客觀原因，既沒有從主觀上找原因、找差距，也沒有積極采取措施去研究、去解決。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

為及時貫徹落實能源局年中工作會議精神，進一步加強和完善能源監管工作，7月26日，能源局在京召開派出能源監管機構工作座談會。能源局組成員、副局長李凡榮出席會議并講話。總工程師韓水主持會議，總經濟師郭智出席會議。李凡榮指出，的十八大以來，、國務院對深化改革提出了明確要求，將簡政放權、放管結合作為深化改革的“先手棋”和轉變職能的主要抓手，強調要同步加強宏觀調控和事中事后監管。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
湖南張家界NM400鋼板廠家

在修建青藏公路期間，慕生忠將軍和他所率領的筑路大軍披荊斬棘，移土培綠，奠定了今日格爾木的城市基礎，同時也鑄就了“一不怕苦、二不怕死、頑強拼搏、甘當路石、軍民一家、民族團結”的“兩路精神”。60多年來，這種精神激勵著一代又一代的格爾木人，在戈壁灘上建起了一座嶄新的工業城市。“60多年來，將軍那一代人留給我們的‘兩路’精神與遠古曠遠的昆侖文化在這里匯聚，形成了團結包容、和衷共濟、相互守望的‘城市文化符號’。