河北保定700L鋼板廠

主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

風能、太陽能等新能源的持續快速發展，為人類社會擺脫對化石能源的依賴，逐步構建以清潔能源為主體的能源供應體系提供了可能。對此，會議充分肯定和高度稱贊了在發展新能源、推動能源綠色轉型、應對氣候變化方面所做的工作和取得的成績。德國經濟和能源部局長何丹?邵思騰指出，中德正在共同全球新能源發展，兩國都在經歷能源轉型，這不僅必要而且能帶來就業機會、創造更美好的未來。目前，可再生能源并網裝機容量達到德國可再生能源并網裝機容量的6倍，德國可以從電網公司學到很多新能源的發展經驗。
3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

2017—東盟環境合作論壇現場。覃錦華攝中新網南寧9月14日電(羅先彬覃錦華)2017—東盟環境合作論壇9月13日在廣西南寧開幕。本次論壇由“城市環境保護與可持續發展研修”和“2017—東盟環保展”兩部分組成。廣西環保廳總工程師鄧超冰在開幕式上致辭表示，—東盟環境合作論壇作為環境保護合作交流重要平臺，已連續成功舉辦6屆。在雙方的共同努力下，—東盟環境合作穩步推進，取得豐碩成果。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

除了技術，銀隆新能源更看到了金融的重要性。魏銀倉表示：“金融是整個產業的基礎，是整個產業的融化，金融不參與，這個產業很難實現，金融參與首先考慮風險防控。我們在10年前啟動互聯網+GPS貫穿到工業產品上去，所有的車輛推到全國各地，每天的運營狀況，運營里程，效益讓金融機構在風險防控上做到簡單化、放心化、安全化。”據悉，從今年開始如果沒有以上這套系統，新能源車已經不再能享受補貼，因為它對社會、用戶，對制造，防止騙補，防止技術做假，防止安全，防止金融安全已經起到了四防共防的系統。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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原標題：環保督察反饋：天津兩區采取措施提高監測站周邊空氣質量7月29日上午，環保督察組向天津市委、市反饋督察意見時指出，天津環保工作落實不夠到位，大氣環境治理仍顯薄弱，水環境問題較為突出，一些突出環境問題長期未得到解決。其中指出，天津一些地區工作導向存在偏差，濱海新區、武清區“走捷徑”，分別于2015年和2016年經常務會研究出臺空氣質量自動監測站周邊大氣環境保障方案，在監測站周邊區域采取控制交通流量、增加水洗保潔次數等功利性措施。