浙江紹興610L大梁鋼板廠家

主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

吉利是否認可西安的投資環境？西安的軟硬環境完全滿足吉利落戶和發展的需求問：吉利在西安調研的一個提綱，里面涉及到上千個問題，大到西安整個的財政收入、產業規劃，小到空氣濕度、凍土的深度，在這么嚴苛的條件下選擇西安，是否意味著吉利對西安投資和生態環境的認可？李書福：作為一個汽車項目的落地，確實需要解答這么多問題，并進行科學合理的評估。一個項目投資這么大，關乎其今后的運營是不是順利，建設的過程是否受控，建成以后的可持續發展是否可以得到支持。
3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

各派出能源監管機構要充分利用門戶網站、廣播電視、報刊雜志等媒介宣傳12398熱線；要指導管轄區域內有關能源企業開展12398熱線標識普及和宣傳工作，并在2017年12月底前，全部完成標識普及工作；要檢查管轄區域內有關能源企業的12398熱線標識普及和宣傳工作，并在2018年2月底前，向能源局反饋管轄區域內12398熱線標識普及和宣傳工作情況。2012年8月15日印發的《電力監管委員會辦公廳關于加強12398投訴舉報熱線標識普及和宣傳工作的通知》（辦稽查〔2012〕87號）即行廢止。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

在招投標后,宜家公司組織了凈水項目的評標工作,評標組成員包括公司領導和公司工程部、財務部等多個部門的負責人,公司領導擔任評標組負責人。經過評標,無論從技術上還是報價上,白銀公司都比較占優勢,后宜家公司決定讓白銀公司中標。白銀公司于2015年1月與宜家公司簽訂了合同,合同總價數百萬元,凈利潤大約有幾十萬元。中標后,王某打電話向白俊杰報喜,并念及白俊杰的“大恩”,多次邀請白俊杰出來見面,但白俊杰一直推托。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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實際上，李河君專注薄膜太陽能并不是從一開始就順風順水，時間推移到2009年，李河君決定切入這一領域，當時外界一片嘩然，面臨薄膜轉化率、成本、技術等方面均未取得突破的現狀，甚至有人認為這是“偽概念”。起初，李河君在探索薄膜光伏領域時，曾找美國某世界500強公司購買某關鍵設備，但由于該公司并不了解漢能實力，放棄了這次原本能達到“雙贏”效果的合作。不過，偉大的企業家總有前瞻性的戰略和眼光，李河君并未因外界的聲音停下腳步，而是堅定要啃下這塊“硬骨頭”。