主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

李榮民建議臺商把握兩岸產業合作新機遇，找準自身定位，加強與大陸相關行業的合作，融入大陸綠色經濟發展之中。他說，兩岸要聚合人才、技術、資金、管理、綠色生產、智能制造及市場等方面的優勢，建立共同的綠色標準、認證機制、綠色低碳循環發展產業體系，構建兩岸產銷一體化綠色全產業鏈運營模式，共同融入全球綠色經濟發展新潮流，開拓“”沿線環保市場。環境永續發展基金會當天邀請了12位臺灣環保行業的企業家參加座談會。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

9月14日，環保部對外宣布，未來三天京津冀大部地區以良至輕度污染為主。自9月15日起，將開展京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染治理攻堅行動巡查，相關大氣污染監督檢查工作正在有序開展。此前，環保部在北京舉辦培訓班，部署京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動巡查工作。21世紀經濟報道獲悉，環保部派駐巡查的時間為2017年9月15日至2018年1月4日。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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組織開展“飛行檢查”，依法從重從快處理違法企業并啟動“一案雙查”，嚴肅追究相關人員責任。李干杰認為，禁止洋垃圾入境還要強化全過程監管，充分利用打擊環境違法專項行動成果和有關部門提供的企業違法信息，注銷或撤銷一批固體廢物進口許可證。抓緊出臺《進口可用作原料的固體廢物環境保護控制標準》《進口廢紙環境保護管理規定》，完善固體廢物進口許可證制度。各部門按照職能分工，各司其職，進一步加強監管，重點查處倒證等違法行為，完善信息共享機制，形成部門聯動的監管合力。